中新网杭州10月23日电(鲍梦妮)据10月23日在杭州召开的《美丽浙江建设(生态环境保护)“十五五”规划》新闻发布会消息，“十五五”时期，浙江省委、省政府系统谋划部署建设更高水平生态省、打造美丽浙江，明确提出将优化产业、能源、交通运输结构。

　　产业之美，是美丽浙江建设的应有之义。浙江省经信厅副厅长、新闻发言人詹佳祥透露，“十五五”期间，浙江将通过送政策、送服务、送技术，帮助企业绿色低碳发展。

　　例如该省设立省级节能降碳技术改造专项资金，对省级节能降碳技术改造项目给予补助，今年已有251个省级项目获得补助资金超5亿元，实现降碳244万吨。在送服务方面，浙江建立重点企业“一对一”服务机制，各地经信部门为1400多家重点改造企业配备服务专员，常态化开展政策宣传、协调解决项目难题等服务。在“技术支撑”方面，浙江开展“十行千企”绿色低碳专项对接行动，分行业组织企业和节能降碳技术装备服务商进行精准对接，实现重点行业全覆盖，推动绿色低碳装备应用显著提升。

　　能源是实现“双碳”目标任务的主战场。近年来，浙江深入实施“能源绿色低碳发展和保供稳价工程”，目标到2030年基本建成“清洁低碳、安全可靠、高效节能”的新型能源体系。

　　围绕让能源“绿”起来，浙江省发展改革委副主任闫西安表示，在光伏方面，前期该省开展了全省可开发资源摸排，明确在三年内全省光伏装机新增3000万千瓦的建设任务。风电方面，浙江正在全力推进海上风电项目前期工作，加快建设华东深远海风电母港，打造海上风电设备生产运维高地。“同时，我们陆上风电的开发也在稳妥有序推进，省里编制了全省陆上风电三年行动计划，形成了一批储备项目，在全力做好风电资源开发的同时，坚决守住生态保护的红线。”闫西安说。

　　优化交通运输结构，关键要抓好柴油货车“禁三限四推新”。根据源解析，交通源已成为浙江PM2.5的最主要污染源，占比达31.7%；其中货车的排放占比又达交通源的六成。一辆柴油货车的排放量相当于200辆小轿车。

　　对此，浙江提出从体系化发展、协同化运营、多元化应用、融合化创新、集成化保障、全链化监管等6个方面，实施20项举措，全力推进新能源重卡规模化应用，力争到2030年，全省新能源重卡超7万辆、占比达20%。

　　浙江省交通运输厅副厅长、新闻发言人汪东杰表示，浙江交通运输部门将会同生态、建设、商务等部门，聚焦火电、钢铁、煤炭等重点行业，渣土、散装水泥、港口集疏运等重点领域，加强专项引导，发挥好货主的牵引作用，推动重点行业、重点领域先行突破，打造一批可复制、可推广的新能源重卡推广应用示范场景，努力实现重点行业清洁运输比例提升到90%，渣土、散装水泥新能源重卡应用比例率先达到30%和50%。

　　优美生态环境是最普惠的民生福祉。浙江省生态环境厅副厅长、新闻发言人麻胜聪介绍，浙江将以碳普惠让低碳行为可感可及。碳普惠就是把绿色出行、垃圾分类、节水节电等低碳行为，转化为可兑换的碳积分或可交易的碳减排量。其表示，“十五五”期间，浙江将构建全省统一规范的碳普惠管理体系，建设省级碳普惠平台，推动交易管理、权益兑换、场景应用深度融合。(完)