中新网温州11月10日电(周健)11月10日，第十六届全国交通运输行业航标工职业技能大赛全国总决赛新闻通气会在浙江温州洞头区举行。本届大赛是2026年全国行业职业技能竞赛的重要组成部分，总决赛将于11月11日开幕，航标工赛项首次纳入全国交通运输行业职业技能大赛。

　　航标是维持水上交通运输畅通、保障船舶安全经济航行的重要导助航设施，按表现形式分为视觉航标、无线电航标、音响航标和虚拟航标，承担定位、导航、转向和警示功能，是航海保障体系最基础的一环。

　　全国交通运输行业职业技能大赛已连续举办十六届，是交通运输行业规格最高、规模最大、影响力最广的一类职业技能赛事，也是全行业技能人才队伍建设成果的重要检阅平台。航标工今年首次作为独立赛项“入列”，并非偶然，而是水到渠成。

　　一是国家职业标准先行。2023年9月，人力资源社会保障部、交通运输部联合颁布《航标工国家职业标准(2023年版)》，航标工岗位有了统一的国家职业标准，为规范培养、评价和竞赛命题提供了基本遵循。

　　二是技能等级认定跟进。2025年起，交通运输部组织开展职业技能等级认定试点，率先在交通运输部海事局、长江航务管理局等单位开展航标工等级认定；2026年6月，交通运输行业首次航标工职业技能等级认定考试在宁波开考，覆盖初级工到高级技师全等级，航标人才成长通道进一步打通。

　　三是行业现实需求倒逼。随着现代化航海保障体系加快建设、智能航运稳步发展，海上风电、海洋牧场等海上新业态蓬勃兴起，对航标建设养护和一线作业技能提出了新的更高要求。

　　“一艘大船要安全航行，一个港口要正常运转，前提就是航标不能失灵。”会上，东海航海保障中心相关负责人介绍，往大里说，建设交通强国、海洋强国，加快构建现代化航海保障体系，离不开一个个具体的航标；往实处说，港口规划建设、航道安全畅通、国际物流供应链稳定，都建立在航标有效导助航之上，海上风电、海洋牧场、海底管道等产业走向深海，也需要航标圈定水域、警示风险。

　　据悉，根据作业内容和技术标准差异，此次比赛分沿海、内河两个赛项，均为单人竞赛。沿海赛项理论、技能成绩按20%、80%折算，技能操作包括多功能化航标配套安装、高风险水域航标配布与推演、海上新业态AIS航标操作3个项目；内河赛项理论、技能成绩按30%、70%折算，技能操作包括常用绳结、无人机应用、航标组装与检查3个项目。

　　总决赛临近，这场国家级技能盛会将为全国航标一线人才搭建切磋交流的国家级平台，也将让更多人了解到默默守护海上平安的航标与航标工。(完)