中新网杭州2月6日电(见习记者 周翌)不久的将来，杭州将在萧山机场的基础上竖起一座48.8平方公里的空港新城，届时将引入地铁、铁路、水路、公路，实现零换乘，形成空港物流(含空港保税)、空港制造、高新技术、综合服务、生活居住五大主要功能，成为长三角南翼的空港经济中心，浙江省临空产业发展聚集区。

　　“杭州不是要单纯建设一个交通中心，而是要将它建成一个以空港经济为依托，集高科技产业、临空工业、生活居住等为一体的卫星城市。”在5日召开的《杭州空港新城概念规划》专题评审会上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平表示，空港新城建设是杭州打造长三角综合交通枢纽的关键之举，“就像一盘围棋，只要把新东站枢纽和空港新城这两个‘眼’做活，就能满盘皆赢。”

　　“其他很多城市，机场一般离市区较远，机场周边城镇化水平也不高。 而杭州的机场，距萧山区不足10公里，还紧邻江东新城、钱江世纪城、瓜沥组团，它的规划发展，必须和周边协调好，它的功能定位，也必须和整座城市紧密联系。 ”王国平指出，“将来，萧山机场将不再只是一座飞机场，你坐飞机来杭州开会，不用出机场，附近就有商务中心。“

　　据悉，空港新城整体规模48.8平方公里。其中，杭州萧山国际机场现有面积4.73平方公里，根据规划，到2035年，萧山国际机场面积要增加到14.68平方公里。另外，根据杭州市轨道交通网规划，杭州未来将拥有8条轨道线路，其中6号线将从钱江世纪城通过萧山机场抵达义篷组团，加强萧山国际机场、萧山城区和杭州市区间的快速联系。(完)