中新社昆明三月一日电(记者 杨洋)记者今日从昆明市车管所获悉，截至目前，昆明市机动车已经突破一百万辆大关。继北京、上海、广州、重庆、成都、杭州、青岛、天津后，昆明成为中国第九个机动车超过百万辆的城市。

　　“发展太快了，这一百万辆车基本都是在这十几年增加的。”一位在昆明市车管所工作多年的杨姓警官告诉记者，昆明市机动车保有量近二十年来一直呈快速增长趋势。从一九四九年到一九九二年，全市机动车保有量达到第一个十万辆用了四十三年的时间。但随后仅用了四年就达到第二个十万辆的关口。二〇〇七年六月，昆明市机动车保有量达到了八十万辆。更让人没有想到的是，仅仅六个月后的二〇〇八年一月，机动车竟猛增到了九十万辆。

　　据悉，昆明市迅猛增长的机动车各项指数，与全国比较呈现出“增加速度加快，载客汽车比例进一步提高，载货汽车和摩托车比例持续下降”的显著特点。目前,昆明市机动车增长速度已达到百分之十八点零六，比全国的平均水平还高出八点零四个百分点。昆明市的汽车占机动车总量、载客汽车占汽车比例、私家车占机动车比例、私人轿车占私家车比例、私家轿车占轿车比例等指标，都比全国平均水平高出一截。与全国相比，昆明市只有摩托车和载货汽车占有量比例低于全国平均水平。

　　随着机动车辆猛增而来的问题是城市交通状况令人担忧。目前，昆明享有的“春城”美誉已经逐渐被“堵城”这一更名副其实的称号所替代，居住在这座城市的居民更是对这一问题怨声载道。尽管昆明市相关部门做出了种种措施来缓解交通拥堵问题，但都收效甚微，社会各界对此也议论纷纷。一位业内人士认为，“其实造成昆明交通大堵塞的根本原因还不是规划的问题，昆明的交通规划跟不上城市发展的规划，这个是事实。虽然任何一个城市都存在这个问题，但昆明更突出。解堵方式无外乎，扩路、修路、扩大城市规模、修建卫星城、分散城市功能等，是一个非常庞大的综合体系，决不是用一个两个方案就能完全解决的。”(完)