11月19日，40万吨级新加坡籍散货船“远津海”轮平稳停靠在福建莆田湄洲东吴港区罗屿作业区9号泊位。这是今年罗屿港靠泊的第12艘40万吨级船舶，也是自2021年9号泊位正式获得40万吨级船舶靠泊资质以来，顺利靠泊的第50艘同等级巨轮。

　　该船长约362米，船宽65米，犹如一座移动的“海上城堡”，此次计划将装运的约22.5万吨铁矿石在罗屿全部卸载。

　　40万吨级巨轮的庞大船体、极深吃水与巨大惯性，使得船舶靠泊难度远高于一般散货船。莆田出入境边防检查站提前摸排核查船舶信息和航行轨迹，第一时间为“远津海”轮办理边检手续，提前审核登轮作业人员和搭靠船舶信息，节约船舶滞港时间。

　　罗屿作业区作为东南沿海最大的铁矿石中转枢纽和福建首个、全国第六个可停靠40万吨级船舶的深水良港，如今已实现超大型矿石船接卸常态化。来自巴西、澳大利亚等国的铁矿资源经这里中转至长江中下游各省，以及韩国、东南亚等国家和地区，串联起内陆腹地与全球市场的贸易纽带，更撑起了两岸铁矿石中转的“半壁江山”。接下来，罗屿作业区8号、11号、12号等新增泊位建成后，将形成“两卸三装”的泊位组合，可大幅提升福建省沿海港口服务水平。(记者 吴晟炜 视频来源 莆田湄洲融媒体中心）

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