6月2日，全球最大独立集装箱船东Seaspan10K系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE”(“扬子江”轮)，在上海中远海运重工提前完成全部改造工程，顺利交付运营。该项目是全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC(设计、采购、建造)总包项目。

　　环保效益是此次改装项目的核心亮点之一。以甲醇作为清洁船用燃料，使“扬子江”轮改装后的EEXI(船舶能效设计指数)指标较Phase0(船舶能效最低标准)要求降低约55%，显著优于基线标准，能效水平和碳减排潜力均达到国际领先水平，为航运业绿色转型提供了可复制的实践样本。

　　与新造大型双燃料集装箱船5至6年的建造周期相比，上海中远海运重工的改造模式效率优势显著，从合同签订至交付仅用约18个月，其中约15个月为主要设备备货期，这期间船舶可正常运营，在厂改造时间仅用不到3个月，大幅缩短停航时间、降低运营成本，既帮助船东实现效益最大化，也为全球航运低碳转型提供了高效可行的“中国方案”。(缪璐 制作 乐小敏 视频来源 上海中远海运重工有限公司）

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