铁路“小黄人”:为5000米钢轨“舒筋展骨”
![铁路“小黄人”:为5000米钢轨“舒筋展骨”](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353860_zsite.jpg)
![奋力吊起新钢轨 张中海 摄 奋力吊起新钢轨 张中海 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353870_zsite.jpg)
![将新短轨拔上线路 张中海 摄 将新短轨拔上线路 张中海 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353880_zsite.jpg)
![对钢轨进行全面调整 张中海 摄 对钢轨进行全面调整 张中海 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353890_zsite.jpg)
![调整钢轨轨距 张中海 摄 调整钢轨轨距 张中海 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353900_zsite.jpg)
![山间的“小黄人” 张中海 摄 山间的“小黄人” 张中海 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353910_zsite.jpg)
![对新更换的钢轨精细打磨 刘鹏 摄 对新更换的钢轨精细打磨 刘鹏 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353920_zsite.jpg)
![跨越山水的铁路桥 刘鹏 摄 跨越山水的铁路桥 刘鹏 摄](http://i2.chinanews.com/simg/ypt/2020/201111/126353930_zsite.jpg)
立冬之后,巍峨的伏牛山被霜风染红的秋叶层层覆盖。为避免铁路钢轨断裂和线路稳定性出现问题,11月10日,中国铁路郑州局集团公司南阳工务段组织245名铁路职工对焦柳铁路2.5公里无缝线路上的5000米钢轨进行应力放散,调整钢轨内部的应力不匀。“小黄人”们穿越秋林对钢轨进行“舒筋展骨”,保障线路设备状态稳定。
立冬之后,巍峨的伏牛山被霜风染红的秋叶层层覆盖。为避免铁路钢轨断裂和线路稳定性出现问题,11月10日,中国铁路郑州局集团公司南阳工务段组织245名铁路职工对焦柳铁路2.5公里无缝线路上的5000米钢轨进行应力放散,调整钢轨内部的应力不匀。“小黄人”们穿越秋林对钢轨进行“舒筋展骨”,保障线路设备状态稳定。
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