探访“世界高铁第一高隧”
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图为一辆混凝土搅拌车正穿过隧道防水施工区。贴满防水膜的隧道壁在灯光的映射下金碧辉煌，据现场施工负责人介绍，该防水膜是目前世界上最顶尖的防水材料。
五月的中国各地大多已经春花凋谢，夏暑渐至。然而，在海拨3790米的祁连山上，依然冰雪交加，寒气袭人。在半山腰处，被誉为 “世界高铁第一高隧”—— 兰新（兰州至新疆）铁路第二双线的祁连山隧道正在紧张施工，来自中国铁建二十局集团公司的两千余名工人24小时在洞内轮班作业，挥汗如雨。兰新铁路第二双线是中国高海拨地区在建的首条高速铁路，也是世界上在建海拔最高的高速铁路。全长9.49公里的祁连山隧道是全线的制高点，轨面高度最高高程为3607.4米，预计今年年底将贯通。高铁通车后，隧道通行时间大概是3分钟，为了这3分钟2000多工人需紧张司工4年。胡钟艺 摄
发布时间：2013-05-16 14:10:49 【编辑：任芳】
探访“世界高铁第一高隧”
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