虽然春运购票不再难的承诺被一次又一次的推延，但人们回家的愿望却从未停止。因为他们总有办法回家，不管是摩托车、自行车甚至是骑马。不论旅程多艰难，也拦不住他们将自己与家乡的距离一步步缩小。
2014年的春运与往年并没有什么不同，拎着大包小包的人们依旧迈着急切的脚步，登上返乡的列车。
人们“挤了”一个甲子，而历史也总在这段返乡的日子被定格。每一年的这短短数十天里，中国从南到北，由东向西，数以亿计的人们背起一年的收获，拖家带口，只求一张能带着自己和家人回家的车票。
在这场人类最大的短期人口迁徙中，每个人都是这场壮举的主角，而支持人们一年又一年周而复始的，正是他们心中对家乡，对家人永不褪色的思念。
1954年，当时的铁道部首次明确春运为春节前后的一个月，春节旅客输送办公室昼夜值班。而当时全中国的日均客流仅73万人次，这才是现在北京西站不到3日的客流量总和。图为自河南南阳的李先生扛着自己的行李准备乘车，他说今年工地放假早，可以早些回家。熊然 文 崔楠 摄
