郭方成：回忆张学良的铁路护卫司令郭恩海(2)

　　8月14日，张学良改编护路队，任郭恩海为司令，第一队驻京奉路沿站，第二队驻京绥路沿站，第三队驻京汉路沿站，分设三个司令部于天津、康庄、正定三地。8月下旬，张学良重组护路队，任郭恩海为总队长，京奉、京汉、京绥均派两营常驻。该守备队约三千人，分防京汉者五连，京绥四连，京奉五连，按三营编制。

　　军阀混战以来，各地土匪蜂起。特别是京奉路安新等县土匪十分猖獗，据逃难来津的百姓说，丰润、迁安、卢龙、抚宁、昌黎、建昌、遵化、临榆等县遍地皆匪，每县少则一千人，多则三四千人，匪首多系失意军官，无事时就在山中操练战术。安定、万章等站时有土匪出没。

　　8月18日是昌黎蛤泊聚会，这里人烟稠密，商贾云集，忽然有大股土匪流窜而至，在附近青纱帐内休息，预备日落时动手抢劫。人们听到这个消息，圩门紧闭，民团登城戒备。土匪见状立即改变计划，改为谋劫京奉路第102次特别快车夜间火车。

　　守备队密潜侦探发现匪踪，一面调动军队，严密布防，一面致电北戴河车站，嘱102次车暂停西行。夜间十一时许，潜伏在昌黎车站附近的土匪呼啸而起，冲向徐徐开来的102次火车，势甚猛锐，守备队(约一团人)及时还击。双方鏖战四小时，至东方曙光微露时，土匪才散去。守备队亦未远追，检查损失，守备队方面死五人，重伤十余人，轻伤二十余人。因土匪对地形比军队熟悉，竟无死亡。

　　19日，郭恩海又由长辛店调去守备队一营，增加兵力，保护路线。

　　8月30日 ，张学良除将原有的守备队改编外，还派员分往各处招募新兵。并在天津新车站设立京奉路护路司令部。张学良委派郭恩海为京奉路护路司令，对京奉路治安加紧戒备，沿站加添军警，不但行车时间严防，即便是非行车时间，军警也须沿路线日夜往返查巡。各司令还不时密派便衣稽查，前往调查，以防懈怠。

　　10月15日，奉北京政府大元帅令，特授郭恩海二等嘉禾章。

　　此时，京奉路频频发现炸弹：第一次在8月间，张作相由京出关，以第101次客车前导，经过张贵庄，炸弹爆裂，轨道崩毁数丈，张作相的专车当即折回军粮城；第二次在9月间，京奉路守备队队兵在塘沽捕获埋藏炸药人两名；第三次在10月23日，有二三十人于深夜迁至黄土坡〔在丰台廊坊间一小站〕，刚欲着手破坏路轨，忽被路警瞥见，报告丰台驻军，开出一营步兵追捕。

　　上述三件事，京津当局唯恐摇动军心，禁止各报宣布，所以社会上知其事者甚少。另外，黑督吴俊升原定26日早六时离京出关，到达距天津一百三十公里之北塘车站，已六时四十分，天色昏黑，忽有路警瞥见站外第一号桥上有黑影蠕动。当时吴的专车已经发车出站，路警立即鸣笛示警，专车遂停。经查，第一号桥上发现炸弹六枚。此时守备队已闻讯赶到，派队四出搜捕，整整一夜竟无所获。

　　12月中旬，著名的“涿州之战”后，郭恩海被委派为涿州警备司令，担任永乐村松松店一带警戒任务。郭恩海及各慈善团体代表吴兆义、杨英等六人，专车赴涿州，接洽善后各问题。三、四方面军团所辖的的铁路交通秩序得到极大的好转，张作霖非常高兴，电令奉省运洋五十万元，奖赏京奉、京绥、京汉护路军警。

　　张学良、杨宇霆多次出京视察京汉路沿线防务，郭恩海、陆军交通副司令邹致权及总部八大处处长刘鸣九等，还有外国顾问三人随同前往。驻石奉军第八军军长万福麟、十五军军长汲金纯、二十四师师长韩光第、陆军交通总部参谋处处长徐裕德、警厅长邱钟衡等，均到站欢迎。守备队司令郭恩海在排序上不断靠前，郭恩海和守备队越来越受到重视。

　　1928年3月9日，北京政府授予郭恩海二等文虎章。

　　各铁路守备队不时也有违法之事。3月10日，郭恩海布告各界，此后该队如有不法之事，允许客商随时控告。如报告属实，立即法办不误。

　　4月11日，北京军事当局以各路战事均以发动，京奉路线关系后方运输尤为重要为由，特委任京榆(北京至山海关)警备司令郭恩海，兼任京奉路京榆总指挥，遇有意外，可任意调动各部驻军及沿线路警维持一切，并兼办永遵各属民团训练事宜，以防匪人潜踪，赋予了郭恩海极大的权力。

　　五、郭恩海与东北铁路的警备及运输

　　1928年5月23日晚，郭恩海乘京奉车由京来奉，专程布置铁路沿线守备事宜，以昭慎重。28日，奉陆军交通总司令部电令，将由郭恩海所管辖的京绥铁路局警备队调赴京奉路，驻扎廊坊，专任京唐段防务。随之，由郭恩海所管辖的京汉铁路局所属的护路和警备部队，也全部撤到天津。

　　这时，奉军已经开始逐渐往关外退兵。郭恩海电令：驻京守备队一至五营先期陆续退回；第六营于30日调锦驻防，该营营长王德长奉命后即率全营士兵乘京奉车到锦州，先驻西关各粮栈，以卫后方治安。其第七营于6月6日调至锦县，全营官兵寓西关旧街，其营部设在益发店院内。第八营也随之撤退到此。6月5日，郭恩海及京奉代理局长顾震等，奉当局命令，宣布所有车辆列车，只准东下不准西上，违者处以军法。

　　张作霖被炸身亡之后，东北政局危机四伏，动荡不安。东北上层内部各种矛盾也十分激烈。东北的大部分军队还在关内。6月20日，张学良部在榆关经日兵解除一部武装。

　　为了稳定政局、维持治安，张学良秘密潜回沈阳。6月22日，在宣布张作霖被炸身亡的第二天，子承父业、已实际掌握东三省军政大权的张学良，就委任原三、四方面军守备司令郭恩海为东北陆军警备总司令，担任一切警备，兼任京奉路警备任务。并将原京奉路警备队一、二、三大队，每大队千余名(原由京奉路局长常荫槐指挥)，改由郭恩海警备总司令部指挥。

　　24日，同时兼任东北军交通司令的郭恩海，为调度京奉车辆运输及关内退军，特由奉天亲临锦州，住在锦州车站北面的交通大学，命令所属职员开始办公。25日，郭恩海又接任原炮兵一旅旅长、警备司令金镜清负责的锦州、义县、兴城、葫芦岛、绥中一带的警戒守备任务。这是关内外的咽喉地带，治安工作尤为重要。

　　受命于危难之际、非常之时的郭恩海深感责任重大，他督使警备部队，以日本人最爱制造事端的铁路为重点，防止突发事件，制止日本浪人的寻衅滋事。严密的措施打击了日本人的嚣张气焰，使日本军国主义分子想借混乱之机、出兵占领东北的计划破产。作为东北军的爱国将领，也就是在这时，他被任命陆军中将。

　　1929年1月，关内军接连撤退。2月8日平奉铁路，南京政府与东北当局三方达成统一，原平奉路的护路军及司令部同时撤销。2月23日，平奉线护路军，即郭恩海所辖的三四方面守备队正式撤销。

　　1930年东北军接管华北后，郭恩海任平绥、平汉铁路局副局长、代局长，1931年任包宁铁路工程局局长，1932年后任北平绥靖公署交通处处长，军事委员会北平分会运输司令部司令等职。1941年12月8日，太平洋战争爆发，日军占领天津。郭恩海以“反日罪”遭日伪政权通缉，于是开始了躲避日本人追杀的隐居生活。1942年不幸染上伤寒，因得不到及时救治而去世，年仅57岁。

　　郭恩海作为东北军的高级将领，为稳定京津一带及东北的社会治安做出了重要的贡献，写下了他一生中浓墨重彩的一笔。(作者：郭方成，张学良暨东北军史研究会会员)