“中欧班列”通道口岸段最长桥铺轨完成
中新网佳木斯10月29日电 (史轶夫 孙涛)10月29日，黑龙江省同江市佳同铁路扩能改造工程——同江特大桥铺轨任务全部完成，标志着佳同铁路扩能改造工程正线施工主体工作基本完成，全线即将进入验收阶段。
新线铺轨后，步进式捣固车对道床进行稳定。 史轶夫 摄
佳同铁路是中国中欧班列“东通道”的重要组成部分。新建同江特大桥全长10435.14米，是全线“控制性工程”，也是中国“中欧班列”三大通道口岸段最长的新建桥梁。
为节约中国重要商品粮基地——三江平原地区宝贵的黑土地资源，为口岸城市同江市预留足够的规划发展空间，负责项目设计的中铁五院确定了“外绕城市+以桥代路”的设计方案，该段桥梁占比高达84%，大幅节约土地资源占用，将对三江平原的生态扰动降至最低。
面对东北地区有效施工期短、季节性冻土广泛分布、交叉路网密集、邻近既有线作业干扰大等多重挑战，负责工程建设的中铁二十三局项目团队统筹推进长轨铺设、无缝焊接、应力放散等系列重难点工序，实现架梁、铺轨、焊接、锁定、精调各核心工序高效衔接。
同江特大桥建成投用后，将全面改善沿线民众出行条件，线路列车通过能力将提升3倍以上，畅通同江口岸跨境物流通道，为服务高质量共建"一带一路"、构筑中国向北开放新高地注入新动力。(完)
【编辑:刘欢】
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