中新网8月23日电 昨天，AGF亚洲方程式国际公开赛组委会技术部的工作人员调试了即将在成都站登场的24辆比赛用车。一名技师表示，此次比赛用车的性能已达到较高水平，但与国际顶尖的雷诺赛车还存在微弱差距。各车队赛手试驾后，工作人员还将根据他们的需求，对赛车微调。

　　一天“复位”24辆车

　　昨天11时许，成都金港国际赛车场后场上并排摆放了5个集装箱，其中几箱里停放着待命的方程式赛车。AGF亚洲方程式国际公开赛组委会技术部的几名工作人员正在两个红棚下调试赛车，几十个车头和车尾面板整齐地码在一旁。

　　“我们正在测量车轮的倾角，角度不对会直接影响车轮的抓地性。”一名工作人员介绍，所有赛车都要在电子秤上测重，空车情况下重量在450千克左右。他表示，当天的工作是把24辆赛车“复位”，恢复成标准状态。待车手试驾后，再根据他们的需求对赛车微调。

　　目前，AGF的赛前准备正在紧张有序地进行中。

　　“中国芯”与“雷诺”尚存微弱差距

　　AGF比赛用车全部使用“中国芯”，赛车的发动机和变速箱都具有中国自主知识产权。技术部一名工作人员称，民族方程式赛车的各项技术指标完全符合国际标准，即便与国外车队比较也不逊色。

　　“虽然没与‘雷诺’直接较量过，但根据珠海站的测算，每圈速还有微弱差距。”该工作人员称，随着本土方程式赛车的进一步发展，相信差距将逐步减小