频 道: 首 页 |新 闻|国 际|财 经|体 育|娱 乐|港 澳|台 湾|华 人|科 教|图 片|图片库|时 尚
汽 车 |房 产|视 频|商 城|供 稿| 产经资讯 |出 版|广告服务|演出信息|心路网
■ 本页位置:首页新闻中心科教新闻
关键词1: 关键词2: 标题: 更多搜索
【放大字体】  【缩小字体】
专家访谈:神舟飞船将在神舟八号时基本完成定型

2005年10月13日 12:45

  神舟一号到六号一直在改进,每一艘船都有许多新的技术亮点。飞船系统总设计师张柏楠在接受新华社记者采访时透露,神舟飞船将在八号基本完成定型,那时神舟飞船不仅是中国人往返太空的工具,还可能用来把其他国家的航天员和货物送上太空。

  张柏楠说,神舟飞船有着非常好的基础。首先,这个产品设计分析十分到位,设计有缺陷的产品反复进行较大改进是个大忌。与俄罗斯的联盟号相比,神舟飞船起步晚但是起点高,从一开始就避免了联盟号的一些硬伤,所用的技术也比联盟号先进。其次,从神舟一号到六号,做了大量的地面试验,飞船上的每个细节都经过了充分的试验,为飞船的定型打下了良好基础。

  定型以后飞船将有哪些基本特征?张柏楠介绍说,“飞船一旦定型后,其外形、内部结构,到控制服务系统和数据传输等基本要素都将保持不变。将从一个试验产品变成成熟产品。但是,也并不是每艘船都完全一样,还要根据不同的任务需求做些小的改动。”

  张柏楠认为,工业部门的质量控制办法已经十分成熟,值得航天业借鉴。他说,“汽车、电视机等工业产品,生产一万台每台都要保证没有任何质量问题,从这个意义上来说,航天器的制造还没有达到这个水平。”当然,卫星和飞船一次生产几十个都是不可想象的,但随着我国载人航天事业的发展和人类探索太空脚步的不断加快,可以预见,神舟飞船的飞行次数和频率都将有一个极大的飞跃,这就要求在飞船的生产制造环节中借鉴工业领域的质量控制办法。 (来源:新华网;记者孙彦新)

 
编辑:张明】
 

专题:“神舟六号”遨游太空

  打印稿件
 
关于我们】-新闻中心 】- 供稿服务】-广告服务-【留言反馈】-【招聘信息】-【不良和违法信息举报
本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。法律顾问:大地律师事务所 赵小鲁 方宇
建议最佳浏览效果为1024*768分辨率
[京ICP备05004340号]