中新网12月12日电 据韩国《朝鲜日报》报道，洋山港距中国上海南部芦潮港27公里。洋山港的目标是2020年成为世界最大的集装箱港，目前一期工程已结束，并于10日正式开港。
沿着码头树立的10多座高50米以上的红色集装箱桥吊在细雨中吊起集装箱，装到3艘超大型集装箱船上。这些船计划前往欧洲。1.5平方公里大小的集装箱堆场上，数百个集装箱正等待装船。还有一些写着韩进海运、现代商船等韩国海运公司英文名字的集装箱。
连接洋山港所在地——小洋山岛和陆地的6车道，长31公里的东海大桥冲向天空，消失在水平线之外，根本看不到尽头。从上海出发进入该桥，在“海上”再行驶30分左右才能到达小洋山岛。当天，运送集装箱的数十辆大型卡车经过东海大桥进入洋山港。
韩国海运界有关人士称：“因为洋山港开港运营，曾经处理很多中国东北港口转运货物的釜山港和光阳港将会受到直接影响。洋山港的集装箱装卸费也比釜山港低25%以上。”
因为上海港海域较浅，大型集装箱船很难靠岸，所以为了解决这个问题，挖深大小洋山岛前海，建设了水深15米的洋山深水港。当天开港的洋山港一期码头建设了5个泊位。上海市副市长杨雄称：“计划到2020年为止，在大小洋山岛建设50个泊位，具备年处理1800万TEU(长20英尺集装箱计算单位)的能力。”目前正在计划建设和正在建设的集装箱港中，洋山港属于世界最大规模，与目前的釜山港(1150万TEU)相比，货物处理能力多出57%。
