“五一”黄金周的热潮袭遍北京各行各业，商家无不将黄金周与促销优惠联系在一起，但在车市这一传统销售高峰的表现却逐渐被冷落。

　　记者在“五一”期间走访了北京金源购物中心汽车广场的车展，连日来显得十分冷清。5月4日，当黄金周刚刚开始一半，车展就只剩下几家经销商还在坚持。据参展商介绍，许多重要的厂商已经撤展，就只有这么几家，还有20几台车了。

　　送保养、送服务成为经销商们今年新的营销手段，企业已把售后服务当做继新车之后的“第二桶金”。但失去了价格优势的筹码，今年汽车市场就失去了往日的火爆场面。记者看到，整个广场上大概只有十几位的看车者，销售人员甚至比看车人还要多。与此形成鲜明对比的是，广场的一角，某饮料公司进行的促销活动人气倒很旺。

　　看来，降价固然能提高销量，但对品牌的形象有负面影响，毕竟汽车不是萝卜、不是饮料。如何提高消费者的购车兴趣，在假日经济提高营销手段，增强品牌宣传已成为各个厂家的当务之急。(北京现代商报　蓝朝晖）