中新社怀化六月九日电 题：侗乡第一桥沧桑四百年

　　作者 李思之 补坤海

　　静静的舞水河蜿蜒流淌在广袤的湘西大地，流经湖南芷江侗族自治县境内，一条由亭、廊、阁楼组成的长桥横跨东西，醒目而壮观。这就是有着中国“侗乡第一风雨桥”之称的龙津风雨桥——世界上最大集贸易、旅游观光、休闲于一体的风雨桥，二000年被载入上海大世界吉尼斯纪录。

　　在溪河上修建风雨桥是侗族区别于其他民族的一个显著特征。侗族自古以来习惯临水而居，并在河上架起一座或数座“廊桥”，不仅便利交通，还可为行人提供遮风避雨之所。

　　据史料记载，芷江一直是湖南贵州间的交通要道，在明朝时粤闽等沿海民众就来此谋生。明万历十九年(公元一五九一年)，沅州城宽云和尚对来往民众时常丧身鱼腹深感忧虑，四方奔走募捐，募集建桥资金一万五千两白银、粮食十一万石，在此修建了风雨桥，因桥墩与流水形如龙口喷津，故名“龙津风雨桥”。很快，商贾游客往来云集成就了它“三楚西南第一桥”的名声。

　　一六0二年，一场突发的山洪将这座便民风雨桥毁于一旦。直到一六三三年，驻沅州的云南都司佥书阮呈麟带头捐款募资重修龙津风雨桥。没想到清乾隆年间(一七七七年)，一把大火又将龙津风雨桥化为灰烬。此后，复修、水毁、火烧、征战，一直是这座风雨桥的主旋律。

　　抗战初期，当局将龙津风雨桥上的廊、亭悉数撤除，改造成石墩木面公路桥。龙津风雨桥成为中国大西南主要军需供给线，也成为了日军的主要轰炸目标，最多的一天二十七架日机轮番轰炸。

　　令人惊奇的是，在水灾、火灾面前显得脆弱无比的龙津风雨桥，在侵略者的炸弹面前表现得刚强不屈，任凭日机怎样狂轰滥炸，它安然横卧在舞水之上。

　　一九九八年春，当地政府决定“还侗苗民之夙愿，开旅游业之先河，复修龙津风雨桥”，当地群众迅速筹资六百多万元，于一九九九年初全面启动修复工程。从设计人员到施工人员，上百号人怀着对“桥”的深深敬意，同年十一月高质高效完工。

　　重新修复的龙津风雨桥用规则四方的青石围砌而成，长二百五十二米，宽十二点二米，桥墩高十五米，呈船形状。十五孔水道，十六座石墩，在滔滔舞水中一字形排开。钢筋水泥桥面上，七座凉亭雄踞长廊之上。

　　令人叹为观止的是，这成百上千的脚柱、悬柱、枋、檩凳、栏杆、悬瓜全以榫相衔，不用一钉一铆。

　　在今天的龙津风雨桥上，又可以看到操着福建、广东、广西等各地方言的众多商贾，三十余家侗乡特色商店集中销售侗锦、刺绣、木雕、石雕、竹编、藤编、银饰、堆画等侗族民间手工艺品，接待着来自五湖四海的游客。