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有车族将为汽车尾气买单？
[三部门酝酿征收尾气排放税 或在加油时一并征收]
    国家环保总局政策法规司司长杨朝飞解释，排放税是针对终端消费者征收的，例如汽车尾气中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，车主就要为其缴税，可能会在加油的时候一并征收……
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[要征汽车排放税 车主有话要说]
    记者网站的各大汽车论坛上看到，这一消息备受网友关注。根据网友的回复帖可以看出，虽然有关实施细则尚未出台，许多人都对这一消息表示不满，认为排放税的开征或多或少会增加养车负担。记者采访中发现，这一消息对有车一族和即将购买汽车的人士影响较大……
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[专家称汽车尾气征排放税可操作性不高]
    中国财政学会理事、中山大学岭南学院财税系主任林江教授表示，排放税主要是出于环保的目的。不过林江提出，对终端消费者征税会提高征税成本，“这样做的可操作性不高。”……
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[有车族将为尾气买单 排放税不能回避的四个前提]
    虽然增税总让人感到几丝不快，但不得不承认，对汽车尾气征税，已经成为大势所趋。发改委在今年6月出台的《节能减排综合性工作方案》明确提出我国将研究开征环境税——可见，为尾气买单已经进入议事日程。尽管如此，我们还是应该看到，基于中国当前的特殊情况，有关部门要对个人征收汽车尾气排放税，需要廓清几个基本前提……
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[尾气排放税不宜盲目开征]
    有人或许会以“国际惯例”辩解，说部分西方国家也开征了“尾气排放税”。但这既不是所有国家的通行做法，也不能不考虑到现有的国情民意——我国的国民财富累积仍处于初始阶段，对于绝大多数家庭来说，付清林林总总的税费买一部私家车本就不是一件轻而易举的事情，这与部分发达国家“高税负、高福利”的现状不能相提并论……
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::　有一说一　::
　
　　沸沸扬扬的“燃油税”还未出台，车主们可能又要为“尾气排放”埋单了。但是，考虑征税时不能仅仅盯着私家车主，却忘记了制造尾气的大头——公车使用者。我国的汽车保有量中很大一部分是公车，指望用税收杠杆来调节这部分使用者的需求，无异于缘木求鱼。而任何一项征税都是对国民财富的重新分配，即便是为了环保这个公益主题，也必须慎之又慎。倘若脱离现有的国情民意，片面追求推行政策的便利度，则难免会把尾气整治的成本一古脑儿压在普通老百姓头上。
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