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缺陷汽车不召回 雷诺做第一个还是最后一个?
 
编者按:

  日前,国家质检总局发出风险警示通告,法国雷诺汽车公司生产的部分梅甘娜汽车存在安全隐患。这是中国汽车召回制度出台4年以来国家质检总局口气最为强烈的一次警告,同时雷诺也成为第一个因召回制度执行不力被警告的汽车企业。

  中国有句俗话:“杀鸡给猴看”,雷诺作为第一个被警告的汽车企业或许只是巧合,但中国的汽车召回制度几年以来的执行不力却使质检总局实施强制召回缺陷车成为必然的结果。

[06款梅甘娜被疑存质量缺陷]
    最近,关于06款梅甘娜电磁阀的投诉问题已成为热门话题之一:该车在行驶到1万多公里时会出现自动锁挡的问题,速度会突然从高速减到低速,无论车主如何踩油门都无法再加速,行车电脑上则闪现“check gearbox”提示语。更换了电磁阀后一年左右,该故障又会卷土重来……
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[质检总局警示:法国雷诺梅甘娜汽车存安全隐患]
    为确保人身安全,中国国家质检总局根据《出入境检验检疫风险预警及快速反应管理规定》有关条款,针对HS编码为87032230~87032339的梅甘娜汽车发出风险警示通告……
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[梅甘娜车主质疑雷诺地域歧视]
    由于通告显示2006年雷诺已在欧洲召回存在同样问题的梅甘娜,部分中国梅甘娜车主公开质疑:明知自己生产的汽车存在安全隐患,却只在欧洲召回,对在中国销售的车辆不召回,明显带有地域歧视色彩……
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[强制召回欲砸向缺陷汽车]
    有业内人士认为,根据我国《缺陷汽车产品召回管理规定》,如果06款梅甘娜轿车确实存在车主们投诉的缺陷,雷诺厂家应依法将该批车辆予以召回。但我国现行汽车召回制度的缺陷使得厂商隐瞒质量隐患的成本相当低,使得有些厂商面对召回制度有恃无恐……
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[雷诺“召回门”彰显我国召回制度缺陷]
    据悉,目前我国对违反召回规定的汽车制造商的处罚力度则很轻,仅为1万以上3万元以下罚款。国外则不同,例如美国对汽车产品召回中的违法行为的处罚力度很大:对隐瞒严重的质量缺陷以及相关事实真相的厂家,罚金可达1500万美元,有关负责人将被判15年有期徒刑……
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:: 有一说一 ::
 
  目前,我国实行的是主动召回制度,不是强制召回,这就意味着产品是否应该召回、召回范围多大,全凭厂家的“觉悟”,而这也就给国内不少企业隐瞒自身汽车产品缺陷,蔑视消费者权益提供了机会。

  这次,质检总局的强制召回大棒或许该真的砸向用户更为广泛、在中国市场占据绝对上风的车企,而并不只是警告了之。

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