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供 稿
汽车金融 车市的机遇?
编者按:
油价高企,国际钢材涨价,股市震荡和地震、洪水灾难的袭击,2008年车市的萧条现已成为了一种全国性的现象,面对持续不断低迷的成交量,迫于年度任务完成的压力,汽车品牌纷纷将注意力集中到了汽车金融方面。
“零利率、零首付、二手回收捆绑”……各种各样的汽车贷款品种纷纷推出,目的无非是为了能够吸引更多的买家,让原本一潭死水的车贷市场有了些许波澜……
车市萧条催热汽车金融服务
股市暴跌催热汽车金融
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股市暴跌催热汽车金融 消费者更喜欢现金购车
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股市暴跌,现金被套,车市遇冷,在这种情况下,车贷市场无息贷款再次频频上阵来吸引消费者。日前,上海通用、奔驰、长安福特、一汽大众等企业的车型纷纷推出无息贷款业务,而一些消费者在“零利率”贷款的诱惑下开始选择贷款购车 ……
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车市萧条催热汽车金融服务 各品牌车贷花样频出
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事实上,自从经历了2002年~2003年间的汽车信贷“呆账坏账”巨额损失后,汽车金融一直未能取得真正复苏。然而,今年车市的遇冷,使“再度出山”的车贷业务开始受到追捧……
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汽车金融:合资品牌唱主角 自主品牌还是新兵
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据统计,目前我国贷款购车用户比例仅占10%,也就是说今年年底国内车市1000万销量规模中有90%的用户都是全款购车。按照国外成熟市场全款购车和贷款购车20:80的比例,如果国内汽车信贷条件允许的情况下,国内汽车销量还将增长高达3倍左右!这是一个多么鼓舞人心的数字 ……
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为寻求新利润增长点 国内车商押宝汽车金融公司
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无疑,与国外市场相比,中国的汽车贷款业务发展前景诱人。几大汽车厂家联手旗下金融机构大声吆喝“零利率”,收效甚微。中国汽车贷款要步出低迷的泥潭,相信还需几年时间。尤其是中国的个人信用系统仍未建立,使得不少汽车金融公司更不敢过于贸然推进。由此看来,汽车金融能否成为厂商的救市法宝,尚待市场检验……
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大车企逐鹿汽车金融市场 贷款买车有了新算法
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据专家分析,在2008年汽车市场整体发展趋缓、外界环境不利及价格整体呈下滑趋势的情况下,车企相继推出个贷购车方案,能很好避免进一步的惨烈价格竞争,防止形成上世纪家电行业的“价格大战”,为中国汽车行业的良性竞争和发展创造良好环境 ……
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“本土车”欲借汽车金融突围
国内车商押宝汽车金融公司
:: 有一说一 ::
近期各种贷款买车优惠信息纷纷出台,让想放弃买车者又“蠢蠢欲动”。业内人士认为,正是车市低迷让车企祭出了贷款买车“贴息”等各项法宝。而汽车金融产品正变得越来越灵活、成熟,进入全面升级的阶段,从而在车市冷清之时为销售注入了活力。相关数据显示,到2025年,中国汽车金融业将有5250亿元的市场容量,中国汽车金融市场的巨大潜力,已经成为继产品之后各大公司比拼逐鹿的第二大领域。然而,当前中国贷款购车的比例只有10%-20%,相比发达国家的60%至70%,堪称激烈车市竞争背后的一片“蓝海”。
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