先推燃油税再降油价为防囤油: 有关部门设计方案时,注意力集中在抓住时机、减少社会震动,尽快推出改革。其中,很可能有防止先降价后出现普遍的囤油问题的考虑……[详细]
燃油税改革,取消公路收费要有时间表: 显然,无论从民意的支持而言,还是税费改革的成功标准而言,市场化的价格与费用的取消力度无疑是最重要的两个标准……[详细]
明年1月1日,降油价或与燃油税改同步: 国家发展改革委价格司副司长许昆林表示,成品油价税费改革方案实施后,现行油价不仅不会提高,还会有所下降。很多业内人士猜测,调整燃油税改革方案之日,也是国内油价格下降之时。
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燃油税费改革,公平税负一大步: 成品油价税费改革既考虑了各阶层消费者的承受力,也建立了合理反映石油能源稀缺程度的资源价格形成机制,政府在实现公平税负方面迈出了一大步。……[详细]
燃油税费改革 核心仍是定价机制: 费改税的方向应该予以肯定,但即便充分考虑改革的渐进性,核心问题却依然是价格形成机制,说到底,也即是价格的“有控制地间接接轨”机制———如何控制能控制价格的人?……[详细]
燃油税方案是平衡各方利益的折中方案: 《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》出台之后,讨论焦点集中于油价是否下调,以及过路过桥收费如何改革的问题。多位业内人士认为,燃油税方案是充分平衡了各方利益的一个折中方案。……[详细]
燃油税改革算好开支账、环保账、民生账: 除去“开支账”与“环保账”之外,“民生账”也是此次燃油税改革考虑的重点。此番新政的一大亮点是“专款专用”:用于替代公路养路费等六项收费的支出,补助各地取消已审批的政府贷款二级公路的收费……[详细]
燃油税暇想空间过大,想说爱你不容易: 对于燃油税这样事关最广大公众利益的改革,必须时刻关注民众的心理微调。惟有将方案尽可能的完整化,并且及时传播到公众耳中,让公众的心理预期真正“落地”,才能最大化地保证公众的利益……[详细]