既实用又够范儿 试驾大众旅行车（图）(6)

　　下面该让这个大家伙动起来了。2.0TSI+6速DSG的动力组合想必各位都不陌生，前麦弗逊后四连杆式悬挂结构也与迈腾相同，虽然硬件设备都相同，但是实际的驾驶感受还是有比较明显的差异。

　　得益于优秀的密封技术，与国产车型相比，传入车内的发动机噪音更低，同时在驾驶过程中，车身的整体性更好，由于车身重量的增加，悬挂系统能提供更好的吸震效果，这两项直接提升了舒适程度。

　　而在测试场上，大众旅行车也没有令人失望。虽然不能与装备6缸发动机的R36相比，但这台2.0TSI发动机的动力效果也是有目共睹的，由于无法完全关闭电子系统，起步时ESP依旧会适当介入，之后随着DSG迅猛的完成换挡工作之后，车速一路飙升至100km/h，最终用时7.68秒。

　　大众汽车的制动性能一直处于够用的状态，所以大众旅行车最后做出了41.5米的成绩。在制动过程中，踏板的力度适中，不过由于车身负载，出现了比较严重的前倾。