既实用又够范儿 试驾大众旅行车（图）(7)

　　我们没有去探究这款旅行车的极限，因为无论是18米绕桩测试，还是日常驾驶，给我们的第一感受就是：开着更加舒服了。

　　方向盘的转向力度偏轻，适合城市使用，悬挂系统的工作素质很高，基本上能过滤路面上的大部分坑洼，但是也或多或少的削弱了一部分路感。

　　平日里大众旅行车绝对够快，前提是将变速器放到S挡上，这台6速DSG变速器的“冰火两重天”的感觉相信很多人都亲身体验过，D挡偏重舒适和省油，S挡则一下将换挡转速区提升的很高，而换挡拨片的存在则很好的中和了两种有点极端的方式。

　　老实讲，大众引入中国的第二款旅行车真的不便宜，比迈腾要多花十几万，不过换来的是进口品质、更出色的做工，多一些的舒适配置以及一个硕大的行李箱。不过据编辑了解，目前花大价钱购买大众旅行车的人，有很大一部分是VW的忠实用户，有的人看重旅行车的实用性，而有的人则深受德国改装文化的影响，认为旅行车很“范儿”，那么他们的下一步工作一般是让这辆车变得更“范儿”。