新能源车现存问题：车型杂、电池贵、充电站少 (4)

　　专家观点：“现在新能源车仅仅是起步阶段，如果把新能源车的发展比喻为马拉松，那么目前国内新能源汽车发展的阶段是刚刚上路，也只才跑出2公里，还有40多公里在后面。”国家发改委工业司车船处的负责人近日在南京表示，目前参与新能源的企业多表现了国内车企想借新技术“超车”的迫切心情，至于国家标准问题，需要产业发展到一定程度之后才会推出来。

　　“在居民小区的停车场建充电桩，方便居民在夜间自助充电；在公交场站等集团用户的停车场建充电机，充电机更适合大型的直流充电；在高速公路上建换电站，快速换一块电池。这是比较理想的分布状态，但是目前这仍是远景，现在建的充电站，多是为集团用户使用的。”国电南瑞充电站项目相关负责人表示。

　　在国电南瑞的项目安排中，今年有29个充电站的建设计划，遍布全国多个城市，其中在扬州建设的充电站有7台充电机，10台充电桩，目前也仅是为一条公交线路的车辆提供充电服务。