◆ 全车影像系统——呈现车身四周360°的景象
我们经常能在一些科幻电影中看到,未来的交通工具都采用全封闭的设计,很显然如果没有车窗,由于结构强度的提升,汽车整体安全性会得到明显提升,同时可以设计出更加符合空气动力学的外形来提高车速或节省燃料,所以或许未来的汽车都是没有车窗的,那里面的乘客如何看到外面呢?现在已经装备在一些车型上的全车影像系统提供了初步解决方案。
不过现在我们能见到的全车影像系统的使用范围只限于车身周边的2、3米之内,在装备了全车影像系统的普拉多上,我们找到四个广角摄像头,它们分别负责着车身前后左右的成像任务。想象一下如果把左右摄像头换为平视角度,其成像效果是不是就和科幻电影中的未来机器有些相似了呢。
同时装备了全车影像系统的还有英菲尼迪的部分车型。目前这项配置的最大作用还是体现在停车入位的操作中。通过中控台屏幕上的显示,驾驶者甚至可以不用看后视镜就能将车停入车位,而且左右距离会控制的更加精准。
相比之下,宝马7系装备的这种车身侧向摄像头的效果就更接近于未来了,目前它的作用是在车辆从狭窄的巷子中出来时,方便驾驶者观察左右两边的情况。类似的配置在现代的劳恩斯上也有装备。这项功能的发展方向我们希望是朝着全面还原四周景象为目标发展的。
全文总结:
尽管就算现在将本文提及的六项配置全部集于一车,行驶效果也和预见中的未来场景有很大差距。但近年来在汽车技术领域的进步是有目共睹的,系统已经可以完成基本的自动化操作,相信假以时日,汽车全自动驾驶完成有可能实现。(文 汽车之家郑宇)
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