越野才能玩四驱？ 悉数多款非SUV四驱车（图）(5)

　　Quattro全时四轮驱动的代言——奥迪

　　国内在售非SUV类代表车型：

　　奥迪A4L 3.2L 旗舰版/奥迪A5 3.2 coupe quattro

　　奥迪A6L 2.8L quattro豪华版/奥迪A6L 3.0T quattro豪华版

　　奥迪A8L 6.0 W12 quattro百年纪念版（09款车型中另有三款：4.2FSI quattro尊贵版/6.0 W12 quattro旗舰版/6.0W12 quattrro专享尊贵版）

奥迪A5

奥迪A5

　　25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。

奥迪quattro全时四轮驱动

奥迪quattro全时四轮驱动

奥迪A6采用的quattro四轮驱动

　　当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen中央差速器就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。

全新一代奥迪A8L

　　四个制动器确保更加出色的制动效果，四个驱动轮同样实现更加出色的加速度和更高的转弯稳定性。奥迪quattro全时四轮驱动是对这种基本物理原理的系统化应用。然而，这并非全部：视行驶状态和路面而定，quattro全时四轮驱动技术也在前轴和后轴之间持续地分配驱动力。特别是在湿滑路面，这意味着更加出色的牵引力和安全的行驶，即便在两个驱动轮都失去抓地力的情况下。

全新一代奥迪A8L

全新一代奥迪A8L

　　除了奥迪Q5、Q7这两款在国内销售的经典Quattro全时四驱SUV车型，文中最上面提及的非SUV车型也搭载了奥迪Quattro全时四驱系统，当然有了Quattro的名号这些车型的售价也着实不菲。

　　4MATIC四轮驱动的代言——奔驰

　　国内在售非SUV类代表车型：奔驰S级 S350L 4MATIC/S500L 4MATIC

2010款奔驰S级

　　奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。

　　新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。

奔驰4MATIC四轮驱动

　　奔驰4MATIC四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来讲，重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现不俗。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了66到70公斤的重量。

奔驰S级

　　不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。