作为日系轿车的代表丰田发动机一直以经久耐用而著称。目前在国内丰田1.8L发动机主要是2ZR-FE,这款发动机在进气气门与排气气门上同时装配了VVT-i系统(双VVT-i技术),可以让其在行驶状况下根据实际需要不断调整对气门的控制,从而使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大改善,在提升动力性能的同时还可实现低油耗、低排放的目的。唯一遗憾的是这套双VVT-i只能控制气门正时,无法像本田i-VTEC可以调整气门正时同时也调整气门升程。
2011款卡罗拉的1.8L发动机相比老款配气技术没有什么变化,但也做了一些调整,最大功率达到103kW/6400rpm,而老款是100kw/6000rpm。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved