百公里油耗不超8升 油价又涨我选省油车(15)

　　实际驾驶来看，这个160N.m扭矩的提升的确改善了以往奇瑞A3因为1.3吨多车重带来的起步慢悠悠的感受，我们不要忘记，奇瑞A3还采用了电子油门，加上变速箱的配套不是很完善，所以大扭矩发动机对于这样一款标榜运动的经济轿车还是必须的。起步或加速的确比以前好多了，节油效果也有一定提升，我们可以利用更快换挡将转速控制在经济区域，这就是为何新发动机节油的奥秘。

　　尽管A3在连续弯道下，车身极限来得会比较早一些，但对于家用或者平民运动车来说已经足够了。何况其全系还标配了博世提供的八代ESP车身稳定系统。再满足油耗降低的前提下，奇瑞改款A3还能保留一些操控感受。这对于10万元内车型而言相当难得。实际的驾驶感受上，新A3的1.6L车型相比老款1.6L车型也要轻盈一些，DVVT对于低扭的改善还是比较明显的。

　　算算细账：以一年2万公里按北京93号油价6.92元/升计算，油耗支出是9134元左右。而老款奇瑞A31.6L手动挡油耗是8.5升/百公里。同样地排量，无形中我们一年要节约油耗开支2630元。从中我们可以看出奇瑞的进步还是很明显的。

　　结语：我们推荐了几款节油的紧凑车，从中可以看到1.4TSI+7速DSG是最为先进的，但售价相对比较高一些。而卡罗拉与翼神的1.8L发动机在自然吸气领域也算充沛，不过节油的重点却不是动力性能，而是配套的CVT无极变速箱的功劳。

　　朗逸一如既往的平实，它的动力功率并不理想，但扭矩出色，配合6速手自一体变速箱，综合舒适性能要超过奇瑞A3。不过奇瑞A3这次配套的DVVT 1.6L发动机，无论是技术还是数据表现都非常出众，更让人惊喜的是其油耗已经达到一个相当低的水平。所以我们买车时，不妨在舒适和空间之外，多考虑一下动力总成的油耗表现，这对于长期养车而言无疑是有备无患。