或进入A3网销售 比亚迪i6更名为“G6”

　　近日，网络上曝出一款比亚迪中级车的谍照。从照片中看，该车的外观、内饰与之前北京车展曾亮相的i6基本一致，不过，此次该车的名称则改为“G6”。此外，笔者获悉，未来该车可能将并入A3网销售。

　　比亚迪i6更名“G6”

　　通过谍照看出，无论这款车的外部线条轮廓，还是细节等设计，均与今年北京车展首发的比亚迪i6保持一致。不过，当仔细查看该车尾部时，我们能看到，这款车则贴有“G6”的标识。

　　在内饰方面，从目前图中所透露出的细节看，其中控台的设计样式、与本田雅阁类似的多功能方向盘，以及功能按键区域等设计也与之前的比亚迪i6完全相同。由此可见，比亚迪“i6”或已更名为“G6”。

　　i6、G6原本是两款不同定位车型

　　其实在比亚迪i6没有更名G6之前，i6与G6则分别代表两款车型。其中i6则是在今年北京车展首发的一款比亚迪中级车型。而G6则是在8月份曝光的，比前者定位更高，主打高端市场的豪华轿车。但是，为什么导致研发G6的计划被搁浅，且将原本i6更名为G6呢？

　　“心有余而力不足”比亚迪研发G6被搁浅

比亚迪L3 比亚迪M6

　　据悉，比亚迪今年计划上市的全新车型至少有四款，但目前仅推出了两款新车（L3、M6），而其余两款车型还尚未被推出（S6、i6），由此看来，如果再去研发另一款更高定位的全新车型，从现在来看并不现实，相信比亚迪也会多少有些“心有余而力不足”。因此笔者认为，这将是导致G6车型研发被搁浅的主要原因。

　　比亚迪i6变"G6"将并入A3网，或为平息“退网风波”

　　在“i6变身G6”中，其实我们也能从中看出，比亚迪在尽可能的挽回失去的“民心”。从最近沸沸扬扬的比亚迪“经销商退网风波”中，我们了解到，因为“车型少、利润薄、压力大”等原因，目前A3网是在其四个销售网络中“动静”闹得最大的，而平息大多数A3网经销商们的不满，对于目前的比亚迪来说，尽快为其注入新车型则无疑成为迫在眉睫之事。所以，比亚迪采用取消计划研发的G6车型，然后将原定在A4网销售的i6更名为G6，并归入到A3网的措施，以减少经销商不满的可能性最大。

　　当然，无论原因如何，比亚迪“i6”更名“G6”已是“有图有真相”。不过，这是否将成为这款车的最后定名？我们还需拭目以待。