电动车被指炒作过头 泡沫变大警惕虚火上升

　　“电动车懂不懂的都在说，干不干的都在讲，已经炒过头了,企业要少一点浮躁，多一点务实。”在第25届世界电动车大会(简称：EVS25)召开前夕，一向以敢说真话著称的华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民不忘给如今的“电动车热”泼点冷水。在国家将“十二五”规划的新能源车押宝在电动车上后，本次世界电动车大会的召开为火爆的电动车热添了一把火，但纵观整个大会，电池续航能力、充电设施等一直以来阻碍电动车大规模发展的多个实际问题都没有提出可行的解决方案，多数企业的电动车产品仍然停留在展车的阶段，电动车之热，只是虚火上升。文/记者王灿彬

　　电动车变“唐僧肉”

　　尽管对电动车热保持了一分冷静，华晨汽车在EVS25上仍然展示几款电动车，祁玉民认为，没有道理不发展混合动力车型，华晨已经制定了开发中混和强混的研发计划。就在10月26日，华晨汽车向大连交付了400辆中华骏捷FSV新能源汽车作为出租车，这是迄今为止，国内市场上最大的一笔混合动力轿车销售订单。

　　昂贵的门票似乎也抵挡不住观众的热情，到了中午，展馆内人声鼎沸，匆忙的脚步、大大小小展位上的热切交谈、人人眼里冒出的急切和好奇，展馆内外满是想从电动车市场淘金的人群。

　　最近，中国宣布未来10年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车尤其是电动车的生产，这让众多厂家和相关产业嗅到商机。

　　11月2日，德勤会计公司发布调查报告称，截至目前，全球已有近440亿美元经济刺激资金和其他奖励计划投向新能源汽车开发。其中，日产汽车在纯电动汽车研发领域的总投入达到40多亿美元，通用汽车在电动车研发领域的投入也高达10亿美元以上，而中国汽车厂家比亚迪投入数十亿元开发了铁锂电池，上汽集团、东风汽车等央企也投入数以十亿元在以电动车为代表的新能源车上。德勤调查还显示，还将有更多国家在新能源汽车上投入巨资，比如说，法国未来4年投入4亿欧元进行混合动力汽车和电动汽车的研发，美国和德国将投入数十亿美元以上资金进行开发。

　　在国内最大的汽车市场山东，电动车和电池生产厂家超过1000余家，堪称“村村点火的状态。”

　　泡沫在变大

　　在EVS25馆内参观，还真有点像祁玉民所说的那样，除了众所周知的几大厂商之外，更多的是名不见经传的小厂家，很多是来自山东、江苏等一些做电动单车的厂家。让记者一度怀疑，电动车是一件非常简单的事情，谁都可以做了。闻所未闻的扬帆迪东厂更是打上了“全球微型电动汽车的倡导者”的口号。

　　“我们的电动车已经开始销售了，售价在3万多元，续航里程在120公里，充电也是直接插上插座就行了。”山东的一家不知名的厂商滔滔不绝介绍，但一看见那山寨车的丑陋样子，就没有兴趣再看了。

　　在资本市场，只要和电动车、车载电池稍微沾点光的上市公司，股价都一飞冲天，例如董事长被迫辞职的佛山照明(000541.sz)最近股价不仅不降，反而飞涨，原因就在于发布进军锂电池领域的消息。

　　中投顾问的报告显示，2009年，国内新增的锂电池企业数量约为1500家，但市场上实际活跃的只有100多家。这意味着更多的资本均用来炒作概念，而非实际性的投入。证券分析人士警告称，电动车和相关概念在资本市场又在形成新的泡沫了。