不走寻常路的野小子 试驾吉利全球鹰GX2（图）(3)

　　作为吉利全新子品牌，全球鹰此次亮出了第二张牌——GX2，但这张牌吉利似乎并未按照常规方式扔出来，小巧的车身、“大排量发动机”，甚至还略显高端的配置，这一切看起来就有些不走寻常路。

　　不见得买GX2的车主都穿着美特斯邦威，但可以肯定，能看上这款车的人都是有些想法的，并且追求与众不同的人，在这一点上，GX2其实与“不走寻常路”这句Slogan非常契合。作为全球鹰品牌的第二款车型（第一款是熊猫），GX2的亮相也预示着吉利在这个品牌下开始启用全新的命名体系了——字母加数字的组合方式，习惯了中文名称的人还真得适应一番。以GX2为例，G是全球鹰英文Gleagle的缩写，而X即Cross的意思，2代表着这是全球鹰旗下的第二款车型。实际上不光是全球鹰品牌未来以此方式命名，在11月即将发布的上海英伦SC5-RV也采用了这种全新的命名体系。

　　名称虽有变动，但追根溯源这款车却令我们非常熟悉，聪明的你或许已经在猜测它是否与熊猫有着千丝万缕的联系？没错，它的的确确就是一款“熊猫Cross”，但吉利厂商却表示全新车型应该有一个全新的面貌，更何况它已经在外观方面做了大量的修改工作。既然如此，我们不妨暂时忘记熊猫，来重新认识这款叫做GX2的新车。

　　“野性”的外观是为了打动更多的男性消费者

　　按照吉利全球鹰的规划，第一款车型熊猫应该是一款能招来更多女性消费者青睐的车型，它的外形特征非常“秀气”，并且车身钣金和线条大多都以弧形过渡，难得找到一丝阳刚和硬朗的气息，很显然这与男性的消费观不太相符。因此，在第二款车上面，我们能发现这样的情况有所改观。吉利的设计师为了突出GX2的阳刚和阳光，大量使用了黑色的车身装饰件，以显示它的Outdoor风格。另外，设计师甚至还将备胎直接处理到了尾门上，尽管多数人对此褒贬不一，但不可否认从车后45看GX2，的确有野性十足的感觉。唯一留下的疑问是长此以往，尾门的铰链是否能承受住轮胎的重压？

　　作为一款和熊猫有血缘关系的新车，GX2虽然在整车尺寸上有一些变化，但它的轴距却仍然保持为2340mm，这似乎暴露出了它的微型车身份。在整车尺寸上，GX2的长宽高为381516481530mm，抬高的车身将离地间隙拓展为160mm，在一般的乡间破损路面上行驶，不会让人担心油底壳和排气管的危险。

　　在与GX2接触的一天时间里，印象较深刻的应该还有它的车身做工，在焊装工艺上吉利引入了激光焊接技术，并且在双层密封胶条的“包装“下，关门声音显得挺厚实。只是遥控尾门需要熄火后按钥匙上的按键开启，并且这还不是每一次都能顺利“过关”。（曾俊夫）