完成目标最低仅五成 6款车岁末降价冲量(3)

　　马自达3：6万 1-9月：41644辆

　　月均销量：4627辆 以后达标月均销量：6118辆

　　马自达3今年目标为6万辆，1-9月已经累计销售了41644辆，之后销量要达到6118辆才能达成年度计划。不过距离年度目标并不遥远，马自达3在通过过款之后，进一步下调马自达3的指导价，并且通过了节能车型标准可以获得3000元的国家节能补助，所以非常大机会可以完成年度销售目标。

马自达3

　　从外型上看，Mazda3经典款给人的整体感觉更为大气。例如，前包围和进气中网造型更具动感，也提高了散热性能；雾灯造型的优化也为前脸“画龙点睛”；与车身同色的门把手(1.6L 车型)看起来更为和谐；双五幅车毂的战斧式造型(2.0L 车型)和熏黑尾灯(1.6L全系)，引领了这一级别车型的时尚运动风潮；此外，外型变化还包括造型更加流畅的后保险杠，后备厢凹槽的人性化设计等等。

　　进入车内，会发现Mazda3经典款在内饰颜色和材质设计上有着诸多的变化，车内环境更富运动感和优雅感。例如，针孔打眼、手工红线缝制的纯黑色真皮座椅(2.0L 自动豪华型)更显动感、优雅和高档感，纯黑色内饰(2.0L全系)也更具运动感；门板面料的全新设计，方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域的“钢琴漆”处理，品质感大幅提升的同时也更为赏心悦目；车门控制面板、中控台时尚碳纤维装饰(2.0L自动豪华型)，进一步营造动感氛围；此外，跑车化三环筒式黑色镀铬自发光仪表盘，行驶信息，一目了然，动感风范，就在眼前。

　　Mazda3经典款搭载的MZR 全铝合金反置式高性能发动机，通过发动机和变速箱的更合理调教、催化转化器的最佳布局设计，并配合EGR排气再循环系统，动力输出更为强劲，油耗和排放却更低，也更为环保，例如1.6L车型的燃油经济性提升约5%。具体说来，全车系配备的S-VT可变气门正时控制系统通过提高充气效率以及低转速的扭矩输出，让加速更迅猛，并提高了燃油经济性和排放性能；TSCV可变涡流控制系统改善了低速状态时发动机的进气效率，使燃油与空气充分混合，动力输出更强劲、燃油更充分；对于2.0L车型来说，VIS可变进气歧管系统和电子控制节气阀让进气更合理、燃油更经济，动力输出随心掌控。

　　比亚迪F6：10万 1-9月：42592辆

　　月均销量：4732辆 以后达标月均销量：19136辆

　　比亚迪一年番一番的目标也许会在今年会被打破。年中比亚迪已经宣布今年80万的目标将会缩减至60万辆。比亚迪F6原本的10万辆目标同样需要缩减，月均4732辆无论怎样也很难再三个月达到19136辆，还不足5成，而且之前由于过量向经销商压车，导致经销商利益无法得到保障，经过今次事件，比亚迪已经开始把价格回收，并且重视经销商的利益，避免经销商之间的价格战，至于这对矛盾(厂家向经销商压车冲量与经销商之间打价格战)怎样解决，也许让比亚迪自己思考吧。

比亚迪F6

　　比亚迪F6黄金版在原有车型的基础上，增加了1.8L排量车型。F6黄金版1.8L MT配备的是BYD483QA发动机，额定功率90/6000 kW/rpm(122马力)，最大扭矩达160/3700-4200 Nm/rpm。另外F6黄金版2.0L车型搭载了CVT无级变速器。

　　配备上，F6黄金版配备了车门内置防侧撞安全保护杆/儿童安全锁、车门及行李箱未关独立警示、三色显距倒车影像监视系统、自动开启前大灯等高科技配置；在舒适及便利性方面，F6新财富版拥有双层双模天窗、双温区独立控制自动空调、"Follow me home"大灯延时关闭功能、方向盘音响控制系统、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等豪华配置，带给驾乘人员舒适的驾乘体验。