盘点“豪门”出身的高品质小车（图）

　　豪华汽车品牌的产品历来给人以大车身、大排量的印象，不过随着环境意识的与日俱增，人们开始乐于接受豪华品牌的小型车。对许多车主而言，在拥有一款豪车之余，如果再拥有一辆同品牌的小车用于日常代步，那将是一件非常美妙的事。现在，已经有许多传统豪华品牌已经或即将推出自己的小车产品，有些已经投入量产，而有些目前尚处于概念阶段。相信豪华品牌的高品质小车，将成为未来的车坛流行趋势。

　　凯迪拉克ULC概念车

　　与传统意义上的豪华凯迪拉克大相径庭，Urban Luxury采用了小尺寸的单厢车设计，长度和轴距分别仅有3835毫米和2467毫米。但显而易见的是，车身设计延续了凯迪拉克一贯的钻石切割线条，体 现艺术与科技的结晶。两扇剪刀门升起后，人们可以发现，这款车里有两排座位，车内空间并不小。而剪刀门的设计理念也是出于对拥挤城市内停车问题的考虑。Urban Luxury概念车的动力源自1.0升三缸涡轮增压发动机和一组混合动力系统，城市内行驶时，该车的百公里油耗仅为4.2升，而高速公路上可达到更低的燃油消耗水平。

阿斯顿-马丁Cygnet

　　阿斯顿-马丁Cygnet基于丰田iQ，但是却拥有典型阿斯顿-马丁设计元素，包括六边形进气格栅，侧面散热孔等等。此次公布的图像还首次揭示了尾部和车内细节。从图片上看，Cygnet的LED尾灯成外翻的字母C形，与后车窗连成非常精妙的曲线，保险杠拥有动感的线条。车内，红色的高贵皮革令人兴奋，针脚等细节非常精致。中控台上的液晶屏泛出蓝光，上面设有iPod连接端口。而副驾驶的置物箱被设计成于皮包的式样，相当独特。 Cygnet使用一台98马力的1.3升发动机，它是丰田iQ的其中一个选项。Cygnet标准配备六速手动变速箱，也可选装CVT无级变速箱。由于轻量化材料的使用等因素，Cygnet的经济性甚至比iQ还出色。具体数据为：二氧化碳排放量为每公里110克，比iQ少3克；百公里油耗为4升，比iQ少 0.2升。