舒适＆经济 试驾途观1.8TSI全驱菁英版(6)

　　试驾体验1.8TSI四驱自动菁英版

　　驱车驶上G15高速，本次长达100公里的试驾旅程正式开始。首先先介绍一下1.8TSI四驱自动菁英版的动力组成。其配备的1.8升涡轮增压直喷发动机，最大功率为118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4500rpm；匹配6速Tiptronic手自一体变速箱，从技术角度Tiptronic可能不及DSG那么先进，但大众Tiptronic变速箱技术更为成熟，稳定性更佳。

　　在试驾过程中，还是能感受到1.8TSI与2.0TSI有比较明显的不同。在起步阶段，我们感觉1.8TSI的加速并没有2.0TSI那样的迅猛。不过涡轮增压的介入还是非常早的，在达到1500rpm时，就可以感受到突然而来推动力，在时速达到80km/h之前，加速感觉尤为明显。

　　当时速感觉超过100km/h时，1.8TSI的动力输出就与2.0TSI存在着较为明显的差距，动力攀升开始变得较为缓慢。变速箱的调教也是注重经济性的，使用D档正常油门时，转速达到1900rpm就会进行换挡动作，换挡动作非常流畅，基本感觉不到换挡冲击。达到100km/h的转速仅为1800rpm，经济型不错，并且与2.0TSI在同一水平，虽然排量更小，但发动机在正常速度范围内并不显劣势，发动机的转速基本相同。

　　S档的配备让途观可以获得更好的加速性能，同时挂入S档后，油门的反应也会更加灵敏，驾驶感受更加激烈，不过城市道路中，基本用不到，D档已经足够。

　　在日常驾驶中，我们也感觉到1.8TSI的方向盘要比2.0TSI的方向感觉更加轻盈，底盘与悬挂过滤掉了大部分路感，充分保证了驾驭的舒适性。对于方向比较敏感的人，您还会觉得途观的转向会稍有一些迟疑，不过高速时这可以更好地保证车身稳定。