中高级车市场的降价让人眼花缭乱，但无人可以阻挡凯美瑞继续称王。2007年4月，凯美瑞以超越第二名2441台的成绩继续在中高级车市独占鳌头，创下了自2006年12月以来的五连冠。

　　据全国乘用车市场信息联席会公布的最新一期数据，凯美瑞以14518台的优异成绩再度蝉联单车型月销量冠军。雅阁和帕萨特分别以12077台和10749台的成绩分别位列第二、三位，其余车型的销量均未过万。

　　2006年凯美瑞的上市导致了我国中高级车市场发生了翻天覆地的巨变，市场格局重新洗牌，价格平衡被一举打破。不甘于被凯美瑞这个后来者超越的竞争对手们，在凯美瑞上市之前即已纷纷开展降价行动。

　　时至今日，官方的、非官方的，企业行为的、经销商行为的，各种名目的降价潮已历数轮。特别是上月借着长假前促销的机会，诸多厂家大张旗鼓地进行了价格下调，已然形成了对凯美瑞的围剿之势。但凯美瑞中高级车第一的地位就如其价格一样稳固。

　　在接受记者采访时，广州丰田副总经理冯兴亚说：“实际上市场表现印证了凯美瑞当初定价的成功，后面三年竞争对手可能会进行的价格调整我们已经考虑了。所以即便对手降价凯美瑞的性价比也还是处于比较高的水平，这也是目前凯美瑞价格稳定、销量最好的原因。”(杨春福）