专家称燃油税有望2008年开征

　　经济观察报报道，专家预计，燃油税很可能在明年开征，其中每升成品油含税的价格可能上升1元到1.4元人民币。

　　据这位专家说，经过反复讨论的燃油税开征方案至少有三套。如果采取“在养路费存在的情况下征收燃油税”这一方案的话，最快今年6月燃油税就可以开征。由于今年的养路费已经开征，如果征收燃油税，对已经征收的养路费可以采取抵退的方式予以返还。而在此情况下，燃油税的起征点大致定位于0.5元到0.6元。

　　据称，过去半年中，一个由财政部、国家发改委以及相关部门的专家和官员组成的专家组一直在就燃油税方案进行讨论。如果直接实行费改税，燃油税在消费端的加油站征收，还是在生产端的炼油厂征收，也是一个问题。

　　专家建议举证倒置模式

　　今日早报消息，质量鉴定已成为车主维权的难言之隐。对此，浙江六和律师事务所律师高振华认为，“由处于弱势的消费者进行质量鉴定，在法律上说就是举证，确实有失公允。”如果引入举证倒置模式，由汽车厂商承担质量鉴定义务，可能更有助于解决目前汽车质量消费纠纷。

　　高振华表示，根据我国的法律规定，谁诉讼谁举证，这是民事案件的通常原则。但这个原则在某些特定的情况下，有失社会公平。目前医疗纠纷已实行举证倒置模式，即由医院承担举证义务。

　　世界汽车6+3格局向4+X转变

　　财经时报报道，随着戴-克集团即将解体，世界汽车6+3的格局也将随之发生变化。目前六大集团中的通用已经出售出了铃木的股份；福特则把旗下的阿斯顿-马丁汽车卖出；而戴姆勒-克莱斯勒集团除了抛出手中三菱汽车的股票，现在则酝酿把克莱斯勒卖出。

　　文章认为，一旦戴-克集团完成出售克莱斯勒的交易后，世界汽车的格局可能由原来6+3变成今天的4+X。而这个格局变化的成因是由于美国汽车开始走下坡路造成的，这也是美国本土汽车制造商蜕变的标志。