绝招1
保养肯花钱 开车就省钱
车主：张先生
驾驶车型：爱丽舍
车主体验
张先生的爱丽舍已经开了6万多公里，无论是提速还是转弯制动，车子的表现都如同活泼的兔子一样神气活现。张先生说，自己平时除了在开车时非常注意之外，在每次保养时也是给车很好的待遇，新车在2500公里的时候就做了首次保养，而且换的是道达尔7000的优质机油。张先生说：“我那辆爱丽舍是16气门的发动机，所以用了好机油，这也算是好料用在好车上。我的第二次、第三次保养分别是在5000公里和8000公里做的，这其实要比厂家提供的保养参考数据早了很多，但我的车开到现在就可以7000公里或8000公里保养一次了，而且车况可以说是越来越好，也很省油，小毛病也不多。”
专家解读
北京一家4S店的维修站长赵先生介绍，刚买车的人如果想长期把车开下去，那么在保养和维护上就不能偷工减料。赵站长还算了一笔账：一般在一万公里之内做两次保养，但如果在新车使用一万公里之内多做几次保养，此时虽然会多花钱，但等车开到两万公里以上的时候，车况衰退的现象会明显低于其他车辆，这个时候的车子还要比头一万公里没有精心保养的车省油，开起来也轻。而且，如果一直更换的都是优质机油，汽车的发动机和行驶机构也都很稳定。这个时候可以不按厂家建议的5000公里做保养，每隔六七千公里保养一次也可以，这样一年下来，等于省下一次保养的钱，是很划算的。
绝招2
详细记录保养过程
车主：刘女士
驾驶车型：赛弗
车主体验
刘女士是在2003年买的赛弗03款。学机械出身的她对车子的每个细节都很上心，她的车上始终放着个笔记本，按时记下每次对车进行自我检查的结果，包括从加第一箱油开始每箱油都在做记录。记录内容包括：总里程、多少号多少升油。还包括：什么时候多少里程做的什么保养。并定期测试调整胎压，经常检查电瓶、水箱、机油液面高度等等，她说：“开车这三年来车子从来没有因为机械故障而出现过一次事故或维修，当然也就没有花什么冤枉钱了，现在车子的平均百公里油耗为9升，而且很稳定，我相信这是我平常勤做功课的结果。”
专家解读
业内人士表示，现在城市汽车保有量很大，人们用车的几率很高，在目前的路况和交通情况下，汽车出现故障维修的可能性也在逐渐增大，车主应当对车辆的一些机械常识有所了解，并能做到对基本的故障隐患作出判断。事故维修是用车费用结构中很重要的一个部分，但这跟油耗及保养等常规费用不同，是可以通过预防加以规避的。这样是能够潜移默化节省用车开销的长期有效措施。
