停车系统纳入北京通州、亦庄和顺义新城规划。同时,北京市还将利用经济杠杆调节停车需求,灵活调整停车收费价格,停车收费价格有望分区域、分类别、分时段收取。
昨天(7月26日),北京市人大常委会第三十七次会议听取了市人大常委会执法检查组关于检查《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》贯彻实施情况的报告及关于贯彻《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》报告(书面)。
差别化供给政策是核心
记者从北京市交通委及市公安局所作的书面报告中了解到,面对停车场缺乏的状况,北京市草拟了《北京市停车规划》,提出以差别化供给政策为核心的停车发展政策,制定了中心城区公共停车场专项规划,并将停车系统纳入通州、亦庄和顺义新城规划。
经济杠杆调节停车需求
目前,有关部门正在修订停车配建指标,将人民医院、安贞医院作为试点,制定停车产业化政策。对于老百姓关心的停车收费问题,报告中表示,本市计划利用经济杠杆调节停车需求,灵活调整停车收费价格,形成分区域、分类别、分时段的停车收费价格体系。充分利用已建成的和正在建的停车场及各种停车泊位,优化出行结构。同时对群众关心的违法占道、停车场挪作他用、私设停车场以及乱收费等影响交通环境的重点难点问题也将认真加以解决。
北辰西路具备通车条件
报告中还透露,目前,北辰西路等36个奥运道路、桥梁建设项目已具备通车条件,安立路等33个项目正在建设中,其中8个项目已完成征地手续,全部工程将于年底前完工。为保证奥运道路完好,全市共需大修道路152条、318公里、865万平方米,7月中旬将全部完工,并对奥运公园等10个中心区奥运场馆路线重点养护。
高速路年内实现电子收费
目前,八达岭、京津塘高速不停车电子收费系统已建成试运行,报告指出,今年年内全市高速公路路网都要安装电子收费系统。(荆浩)