1999年引进国内的雷克萨斯(Lexus)RX车系，虽然没有强悍的越野性能做后盾，但在品牌形象与产品诉求皆迎合国人喜好的优势下，拥有不错的销售业绩，为能巩固RX车系的地位，厂家在不到半年的运作下，便引进了2008年底洛杉矶车展发布的第三代雷克萨斯 RX车系。

　　2009年初，我们亲赴美国旧金山的纳帕谷 (Napa Valley) ，为大家带来第三代RX车系产品力初探，在此行中，面对原厂精心安排的“巴黎品酒会”主题，让人感受到雷克萨斯对新车高度的期待与信心。随着车系领衔的新一代RX 350在国内发布，我们此时最感好奇的，莫过于飘洋过海后，新一代RX 350在国内的土地上，是否依旧能散发出迷人滋味。

　　2009年初，我们亲赴美国旧金山的纳帕谷，为大家带来第三代RX车系产品力初探，在此行中，面对原厂精心安排的“巴黎品酒会”主题，让人感受到雷克萨斯对新车高度的期待与信心。

　　继发布会后再次见到雷克萨斯新一代RX 350，仔细端详下，虽然属于大改款身份的新车，但外观却给人几分熟悉的感受，不过与先前所见的平面影像相比，实车仍让人有视觉上的惊艳效果。

　　延续既有风格，融入新世代设计元素

　　从车头开始，新一代RX 350便运用了许多雷克萨斯旗下车款的设计元素，展现浓厚的家族风格。例如大面积的梯形镀铬水箱护罩，便广泛出现在雷克萨斯旗下的轿车产品上，而锐利的头灯造型，更让人不由联想起ES 350，在原厂设计团队的巧手融合下，不仅未给人唐突的感受，更让新一代RX 350展现较以往强烈的运动感。

　　从车头开始，新一代RX 350便运用了许多雷克萨斯旗下车款的设计元素，例如锐利的头灯造型，更让人不由联想起ES 350，在原厂设计团队的巧手融合下，不仅未给人唐突的感受，更让新一代RX 350展现较以往强烈的运动感。

　　来到车侧，新一代RX 350传承意味更显浓厚。撇开后座取消的三角窗，新车侧窗轮廓与前代RX 350极为神似，D柱线条更有着异曲同工之妙。而原厂刻意将新一代RX 350车侧腰线拉高，塑造出更为厚实的视觉感受，虽然车侧钣件并未有饰条的妆点，但下缘独特的立体设计，辅以精致的镀铬配件，无疑形成车侧最显眼的注目焦点。

　　来到车身侧面，新一代RX 350传承意味更显浓厚。撇开后座取消的三角窗，新车侧窗轮廓与前代RX 350极为神似，D柱线条更有着异曲同工之妙。

　　车尾部分，新一代RX 350同样有着熟悉的家族风格，菱形尾灯采用RX车系惯用的透明灯壳并增加镀铬部件，搭配同样以度各方式处理的牌照饰框，展现兼容科技与贵气的美感。而在新一代RX 350最独特的设计，则可说是隐藏式后雨刷设计，原厂将雨刷设于后挡风玻璃上方，藉由尾翼巧妙遮蔽，让视觉感受显得简洁而具整体感。

　　新一代RX 350菱形尾灯采用RX车系惯用的透明灯壳并增加镀铬部件，而在新一代RX 350最独特的设计，则可说是隐藏式后雨刷设计，原厂将雨刷设于后档玻璃上方，藉由尾翼巧妙遮蔽，让视觉感受显得简洁而具整体感。