戴克集团从亚星奔驰撤退后,扬州市将开始重组客车工业。上海证券报获悉,江苏亚星客车集团将成为扬州市客车业整合的大平台。
尽管戴克集团退出了扬州客车业,但扬州汽车主管部门仍在寻找一切机会以求重建扬州客车业的辉煌。扬州市主管部门经过反复调查研究后,作出了“以亚星集团为平台,推动客车行业全新式的改造,加快扬州客车产业的发展”的决策。重组后的江苏亚星客车集团将是扬州市重点组建的三大集团之一。
2006年以来,扬州市开始了客车业重组的步伐。其第一步,将资产注入亚星客车集团。
2006年11月,扬州柴油机有限公司被整体划入江苏亚星客车集团。未来,还将有相关客车资产将进入江苏亚星客车集团。
第二步,亚星客车集团的部分核心资产将注入亚星客车(600213)。
据了解,目前扬州市主管部门正在重组亚星奔驰,其名称改为扬州亚星商用车有限公司。未来,扬州亚星商用车有限公司将成为亚星客车的一员。
这一点已经得到亚星客车的确认。亚星客车曾发布公告:亚星集团承诺,当亚星客车股权分置改革方案通过相关股东会议审议、且亚星客车股票恢复上市后的六个月内,亚星集团将原亚星奔驰有限公司的客车业务整合进入亚星客车,以提高亚星客车的经营能力。
分析人士指出:亚星奔驰资产纳入亚星客车后,可能会缓解同城相煎的局面,有利于扬州客车资产做强做大。
此前,原亚星奔驰和亚星客车产品重叠。尽管按照双方与扬州市人民政府签署的合作协议,双方各有分工:亚星奔驰生产8.2米以上的非城市客车,亚星客车生产8.2米以下(包括8.2米)的非城市客车及所有的城市客车。但事实上,由于利益驱动,双方在中档客车上的竞争有增无减。(吴琼)