三菱戈蓝——壮志未酬身先死

　　价格区间：16.98万-21.98万

　　东南三菱把戈蓝定位在“基于运动气质商务人士”所青睐的中型车，这样把三菱和商务结合起来的做法本身就很有喜剧效果。戈蓝的车身设计风格和一般日系中级车颇有出入，整体上更强调宽大豪华的感觉，细节上则透出运动感戈蓝的车厢尺寸为4860×1845×1485MM，轴距为2750，虽然并不是很宽松空间的B级车代表，但戈蓝也足够让所有乘客都感觉舒适。

 

　　板栗色和米色风格成为了车内的主要色彩元素，两者之间由质地不错的桃木装饰条分隔。在三菱汽车的内饰上应用桃木，这又是个很有喜剧效果的设计。戈蓝的配置在同级车中还算是比较全面，除了多功能方向盘和5.1声道8扬声器＋DVD音响系统外，还有自动空调、防夹式电动天窗，CCD影像倒车系统、前后雷达，空气净化系统，自动感应雨刷等等实用配置，不过戈蓝并没有配备如今流行的GPS系统。

 

　　戈蓝配备了2.4L排量发的动机，最大功率115千瓦，最大扭矩213牛米，最大扭矩转数4000转。并且可以在2500转时就达到最大扭矩值的95％，所以具有较好的中低转速动力输出。表现在同级别发动机中仍然可圈可点。4G69采用了先进的MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统，可以兼顾低转速大扭矩和高转速大功率输出。同时戈蓝还搭载了Invecs-II四速智能变速箱。

 

　　值得指出的是，戈蓝采用了先进的纳米车窗涂层防水技术。在同级别车型内，采用完全斥水涂层的车型不多，戈蓝是其中一款。这种先进的纳米材料可以填充到玻璃表面的细小缝隙中，这样一来水滴及水气都无法在玻璃表面进行凝结，大大的提高了安全性。配合具有加热功能的电动折叠后视镜，雨雪天行车更有安全保障。

　　编辑点评：

　　06年上市的戈蓝作为第一款中国市场真正挂三菱车标的合资车型，被东南汽车寄予了厚望。并且制定了销量赶超凯美瑞、雅阁的目标。如今三菱戈蓝车型已经在国内车市摸爬滚打了三个春秋，当初的高姿态发布和三年来惨淡的销量形成了极为讽刺的对比。三菱戈蓝在性能上和配置上并没有什么明显的不好之处，只是把三菱和商务扯上关系这本来就是个很大的讽刺。如果与雅阁和凯美瑞相比，三菱戈蓝在价格上无疑具有明显的优势。

　　只是国内用户对三菱商务车的认可程度实在是低的可怜，任凭你有再好的性价比，国内的商务用户也不可能开着三菱戈蓝去拜访客户。看看销量我们就知道戈蓝与其“假想”的竞争对手相比是多么的渺小，其5个月的总销量还不及人家一个月销量的零头。如今小该款三菱戈蓝也已经上市，并且人们也看到了戈蓝的广告。只是三菱应该好好的思考一下戈蓝车型定位的问题，否则一切的努力都只能是“出师未捷身先死，长使英雄泪满襟”。