乘坐空间还不错

    对于Panamera来说，和其他一班兄弟相比多出来的两个门和两个座，意义非同凡响。那是身份的象征，是取向的不同，并最终决定了它们会归属于不同的用户。换句话说，如果你完全不需要后排的话，如果你想要更纯粹的话，显然保时捷产品系列里有更适合你的选择。Panamera的轴距2920mm，说实话这在我们汽车之家的级别分类里，如果按轿车分的话，它只能被归在中大型车里，比奥迪A6L还短一点呢！

    不过坦白讲，我觉得Panamera的后排空间足够了，尤其是对于一辆“跑车”来说。估计身高超过1.9m以上的男性，才有可能会对乘坐空间有评判的资格，图上的那位两位媒体老师也都在身高1.8米左右，他们看上去对乘坐空间还是比较满意的。至于其他方面，也可谓是应有尽有，只不过有些功能需要加点钱才能享受到，例如前后排座椅通风功能就是选装。

    别失望，后排座椅的八向电动调节属于免费选装件，还搭送后排的大中控台，我不太明白为什么会有免费选装这一说法，难道会有人觉得嫌配置高功能多么？反正如果是我，我肯定来者不拒，不要钱的通通给我装上。

    乘坐的舒适性方面不太好评判，如果你拿它和911比的话，显然要舒适很多。但是，跟一般的豪华房车它又明显不是特别的舒适。可以说，保时捷并没有因为需要一定的舒适性而更多的放弃运动血统的追求，它很清楚地知道自己品牌的本质就是离不开“运动”。

    在发布会上我就发现，保时捷很明显以Panamera的后备厢为自豪，有一个人一边跳舞一边从里掏啊掏，掏出三个高尔夫球具来。说实话，445升不算什么夸张的数字，但是对于跑车来说，能有如此实用的后备厢确实比较少见。顺便提一句，Panamera还有一个超大的油箱——100升，就在后排左侧座椅的下面。设计这么大的油箱通常有两个可能，一是因为它太耗油，二是其定位群体很爱远行，需要较强的续航能力，我希望是第二种可能。