『和悦的第二排座椅可以前后调节，普力马只有个别车型有此功能』

『和悦RS的后排出风口』

    此外，新普力马的第二排右侧乘客可以把前排的副驾驶靠背放倒来提升自己的舒适度，而和悦RS虽然地板不太平整，但可以为后排乘客提供后排出风口，这些都是两款车在人性化设计方面的亮点。

    说完了第二排座椅，我们再看看他们的第三排座椅，两款车都都是小尺寸的MPV车型，第三排座椅只适合儿童乘坐。所以我们对比他们的第三排座椅谁更宽敞就没有任何意义了，我们比什么呢？比哪款车可以以更低的价钱获得第三排座椅。

『和悦的第三排座椅是独立式』

『新普力马的第三排座椅是整体式』

    和悦RS全系车型都可以选装第三排座椅，经过我们询问4S店，选装的价格大概为绒布座椅900元左右，真皮座椅略贵一些。但新普力马如果你想要买7座车型的话，那么就只有1.8的手动和自动豪华型可选，价位比较高，而且可以享受购置税优惠的1.6L排量都没有7座车型，多少有些遗憾。

行驶性能对比

    一般写这种两车或者多车对比文章的时候，我们都会把这部分内容成为“操控性能对比”，但我觉得对这两款家用MPV车型来说，提操控性能实在有点说不过去，不管是加速性能还是绕桩速度都不是这两款车设计的重点，所以本页的对比用“行驶性能”这个词更加贴切。

    和悦RS现在只有1.8排量的车型，发动机使用的是东安三菱的4G93，最大功率143马力，最大扭矩165牛米。这款发动机并没有什么突出的技术亮点，但凭借东安动力这么多年的发动机生产经验，可靠程度还是比较高的。

『和悦试装车0-100km/h的加速测试成绩』

    我们有幸对和悦RS进行过测试，但当时还并非量产版本，所以这个成绩现在只能作为参考，0-100km/h的加速时间为11.8秒，这个成绩的意义不在于从严格意义上证明和悦RS的加速能力，而在于告诉你相对于很多路面上跑的小型车或者紧凑型车而言，它一点都不慢，甚至可能还有点优势。

『新普力马使用的是自主研发的1.6VVT发动机』

    因为新车上市不久，我们还没有机会对新普力马进行性能测试，但根据我个人的试驾感觉，搭载1.6VVT发动机的新普力马驾驶起来很轻松，离合的设定很适合城市道路行驶，基本轻抬离合就能完成起步动作，日常的驾驶当然也完全没有问题。所以对于家庭使用来说，我认为深究两款车谁更快没有任何意义，“两款车都能满足需求”——有这个结论就足够了。