雷克萨斯GX460

　　雷克萨斯目前在海外地区销售的GX车型为GX470，该车搭载的是一款V8，4.7L自然吸气汽油发动机，这款发动机最大功率为263马力；最大扭矩为436N·m，新款雷克萨斯GX460的发动机是一款4.6LV8引擎，虽然相比老款发动机排量有所减少，但是最大功率却增加为310马力，最大扭矩高达445N·m。

　　雷克萨斯GX460将会保留body-on-frame平台，同时新车型将拥有更富有激情的车身外观风格，此外其后车门也将经过重新设计。车厢内部将会做整体全面升级。将拥有更豪华的装饰，升级后导航系统将成为GX460的标准配置。

　　讴歌MDX

　　讴歌全新的MDX从车头到整个车身的线条造型都焕然一新，显得更加刚劲有力。车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，具有明显的家族特征。除此之外，引擎盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。

　　全新的讴歌MDX采用的V6引擎内部采用了特殊的重型部件, 使得其动力大大增强，其最大输出可达300马力。同时对摄入阀、凸轮轴的技术改进，以及计算机控制的双级感应系统，电子线控驱动的油门系统的引用，提高了燃油效率，达到经济省油的目的。

　　英菲尼迪G25

　　作为英菲尼迪G系家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格。前保险与发动机盖的线条过度流畅，鲜明的车顶弧线和强劲有力的腰线构成了典型的英菲尼迪车型轮廓。双拱形进气格栅与L型的高强度氙气前大灯相互映衬，LED组合式尾灯点缀在英菲尼迪G25部，醒目的10幅大尺寸轮胎标识出了其运动的格调。

　　英菲尼迪G25较为棱角分明的外观上加入了一股强化运动的设计风格,在车身整体线条更加圆润的同时，灯组内排列的变化也更显沉稳，而在车辆尾部左右分列式的镀铬排气管则为英菲尼迪G37增添了不少运动气息。