后备箱的开启采用这一级别车型并不常见的电控开启，按钮位于后备箱中间偏下，按钮的下方还有一个扳手可以在按下的同时，向上打开后备箱。不需要钥匙及车内按键开启后备厢，凌傲的这一开启方式确实还是非常方便的。

　　为保证足够的驾乘空间而使得后备箱空间小有牺牲，尽管开口很大，但纵深及地板深度并不出众，也使后备箱难以承担放置大型行李的重任，我们的一个箱子和一个摄影包放进去并不拥挤，但余下的空间恐怕只能再挤下一箱纯净水。当然我们相信凌傲的车主更多的是追求驾驶的乐趣，如果您需要的是空间，或许应该考虑的是酷熊。尾箱侧面还有一个侧壁照明灯，在光线不好时后备箱也可以看的一清二楚。

　　15寸六幅合金轮毂，在保证和车身搭配较好的视觉效果的同时，也兼顾了日常使用和高速行驶的稳定性。锦湖KH18轮胎被广泛装配在众多的车型上，其技术核心被称为“ESCOT”技术，将路面压力平均在轮胎面上，使得整个论坛受力均匀，以达到节省耐磨的效果。细表花纹块，高速行驶可以降低路面与胎面摩擦产生的噪音。而我们在使用中发现，在时速在80公里以下行驶时，几乎感觉不到胎噪的干扰。185/65R15锦湖轮胎属于日常使用经济型轮胎，更适合日常使用。在同级车还停留在前盘后鼓刹车系统的时候，四轮碟刹让凌傲确实有了骄傲的资本，从我们的测试来看刹车成绩表现也不错。

　　其实外观上一些小的细节可以看出凌傲的做工还是值得我们再好好说一说的，因为在我们看来就是这些细节使得长城在对待凌傲时确实非常厚道。在开启尾箱时我们注意到原来尾箱液压挺杆阻尼非常均匀，按动开启按键后稍微施力，液压挺杆就会自动支撑尾箱开启，完全不用费力气。关闭尾箱盖后边缘的缝隙尽管不算小，但接缝均匀，不会感觉小型车常见的粗糙做工。大灯和尾灯周围的接合缝可以说已经做到了小型车可以做到的最好标准，看得出模具的做工非常严谨。

　　进入驾驶舱，已经习惯暴力激进的外观风格可能会对内饰的清新有些不太适应，我们这样理解长城设计师对凌傲内饰的软处理，原因大概是针对年轻人外强内柔的性格特点，在外观上要求爱车需要有张扬的个性，但自己的生活还是沉稳低调的，所以内饰更趋向家居风格。双色内饰设计，在中控台、门板内侧都采用黑色加米色的搭配方案，这种配色我们见的确实不少，凌傲的这种配色我们不敢说有多少自己独特之处，整体上看来并没有多少亮点，但这样似乎也多了些亲切感，不需要太多的时间来熟悉。配置相当丰富，我们在看到这些丰富的配置时完全想象不到这居然是一台6万级别车型。