不调整前排座椅，后排的成年人依然不会感觉拥挤，腿部大约还有三指的余量，但头部的空间就非常狭小，即使调整后排的坐姿，依然没法缓解头部空间紧张的局面，如果身高比较高的乘客乘坐，只能牺牲腿部空间以换取头部能够不顶着车顶棚。

　　遥控钥匙已经是现在新车的标准配置了，但凌傲又更进一步采用了折叠钥匙。

　　主驾和副驾的遮阳板背面都设置有化妆镜，并安装了推拉盖，盖板也并不会有松散的感觉，做工值得表扬。车顶阅读灯居然采用了触碰式开关，尽管功能上并不会先进多少，但在印象上给人高档的感觉，加分。

　　车内的储纳空间并不算太多，但一些基本的储物需求还是可以满足。

　　凌傲的外形设计尤其是前脸的设计就长城这个品牌来说确实足够大胆。编辑本人并不觉得这个设计失败，前脸由于中网的造型如果仔细品味的话，还是不错的。内饰部分我肯定会给凌傲一个高分，因为我看到了长城在家用小车上内饰方面的进步，大家不妨回忆一下酷熊和绚丽乃至精灵的内饰设计，相信您会和我有同感的。

　　其实，凌傲和酷熊、炫丽一样，搭载的也是长城自主研发的型号为GW4G15的1.5L VVT发动机，最大功率77kW(105马力)/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，这样的数据在同级别发动机中属中上等水平，推动凌傲1.1顿左右的车身完全没有问题。

　　严格来讲，凌傲绝对不是一款什么主打运动的车型，但它却是一款很有亲和力的车。表现在什么地方呢？虽然我们试驾的是一款手动挡车型，但这款车的上手难度非常小，即使是第一次和它接触也不会需要多长适应的时间。油门、刹车、离合器的踏板无论是高低设置还是软硬以及行程都非常适中。

　　这款小车在启动方式上还有一个既安全又贴心的设计，在着车的时候必须踩下离合器踏板才可以着车，这样的设计在长城的车型中是第一次出现。有了这样的设计就可以防止驾驶员在灭车时忘记摘挡或者误碰换挡杆的情况下着车而造成危险。