有价无车却是不生产 比亚迪F3

　　前文书说的都是从上市根本就不生产的那些合资品牌车型，我们也来说说我们自主品牌——比亚迪。先不论比亚迪造的车如何，至少单方面看其在国内汽车市场的销量，至少我们可以知道比亚迪毕竟还是国内品牌，对于拿捏老百姓心里的想法还是很在行的，单一车系销量第一！

　　中国人有钱人很多，但更多的还是兜里并不很富裕的老百姓，所以比亚迪的销量第一的来源是出自其旗下紧凑车型F3以及F3R的热销，相信不管是北京、上海这种一级市场，亦或者如其他二、三级市场，比亚迪轿车的身影应该随处可见，而其中最多的应该就是那个车头像丰田卡罗拉(花冠EX)，车尾像原来的三厢飞度的F3轿车了。

　　夸了半天F3，下面该说它的问题所在了。对于驾驶新手，尤其女性新手来说，第一台轿车的选择往往会是自动挡轿车，毕竟相对更加简单、省事儿的操作比较与手动挡更受他们的欢迎。但是当你选择这款代步车型用来练手的时候，比亚迪的经销商一定会告诉你，F3的自动挡版没有，为什么不生产？销量太低呗。

　　由上表我们可以看到，自动挡版与手动版同级别车型只相差了一点点的舒适配置，而价格方面，自动挡版售价8.08万元，手动挡版7.08万元，其中售价相差1万元整。我们来算算它们差出的配置值多少钱：轮毂X4价值800-1000元，皮质方向盘、杯架、电动折叠后视镜共价值500元，空气净化……不太想再算了……这么算下来差距配置价值为1500元以内，更何况手动版的铝合金轮圈也是选装，所以其实就差几百元的配置而已。

　　算下来两车相差的仅仅只是几百元的费用，虽然变速箱系统并不会好到哪儿去，但是8万的售价加上一定的优惠幅度，作为紧凑型轿车来说，F3的性价比也是非常高了，况且自动挡最大的好处就是省事儿。

　　编辑点评：

　　不要跟我说4S店弄一套铝合金轮毂，或者弄别的配置要几千元，自己想想到底值不值，加装一套皮质座椅在汽配城的价格在4S店也就能换几个皮质方向盘套而已，其中缘由不用我多说。而自动挡车型的不生产、出售，在编辑我看来可能更多的可能会真的如经销商说的那样，销量差。而另一方面，作为F3系列轿车唯一一款自动挡车型，用来充门面的可能也不是没有，毕竟一个系列的轿车，连自动挡款都没有应该也是比较丢人的，更何况它还是中国销量第一的车型。