凯迪拉克CTS 3.0L

　　风尚版：36.98万元 精英版：38.98万元 豪华版：42.98万元

　　如果你觉得已经满大街跑的奔驰、宝马和奥迪还不够个性的话，可以考虑一下美式风格十足的凯迪拉克CTS，大气、张扬的外观绝对会让你拥有很高的回头率，在通用和福特都开始向欧式设计转变的时候，凯迪拉克已经成为美式设计的唯一代言人。而且从CTS上，你也能看到美系车型技术上的可喜进步。

　　凯迪拉克CTS长4860mm，宽1842mm，高1464mm，轴距为2880mm，相比上一代CTS，全新CTS的轮距宽出约50mm，显得更稳健。2010款CTS继承了凯迪拉克招牌的钻石切割设计，创造出与德系三剑客不一样的设计风格，可以总结为：个性张扬、独具气魄。

　　CTS入门级车型采用3.0L SIDI智能直喷发动机，直喷技术更好地发挥出这台发动机的潜力。最高功率为276马力，最大扭矩304Nm，相比原2.8L车型的最高功率提升达31%，最大扭矩提升达24%，理论油耗降低15%，百公里加速时间为8.1秒。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

　　　凯迪拉克为CTS准备为FE2、FE3、FE4三种悬挂系统， 入门级CTS 3.0L SIDI车型统一采用FE2悬挂系统，3.6L SIDI车型则采用FE3运动悬挂系统，FE4则是给CTS-V高性能轿车配备的。FE2的悬挂表现还是很出色的，兼顾了运动性和舒适性，弯道中的支撑性也不错。

　　CTS全系在安全配置上没有太大区别，全系采用了8安全气囊，配备TCS和ESP等主动安全配置，全系采用胎压监测系统。尽管是入门级车型，但CTS的舒适性配置明显比以上几款车型丰富，全系采用真皮座椅、蓝牙、多碟CD、氙气大灯、8喇叭扬声器系统、后视镜电动调节/加热等等。不过遗憾的是售价最低的风尚版车型没有天窗，而其他车型均为全景天窗。

　　通用为新款凯迪拉克CTS安装了安吉星onstar系统，已经于今年4月正式开通，购车后可免费使用一年。其使用方法与丰田G-book相似。

　　快评：凯迪拉克CTS 36.98万元的售价相对国产的三款德系豪华车型有些过高，但相对进口的两款日系豪华车型还是非常实惠的，毕竟这是一款采用3.0L V6发动机的车型，无论在设计和性能上都非常出色，当然拉风的代价是你需要为CTS多付10%的购置税。