汉兰达碰撞结果出炉 广汽丰田全车系五星安全(2)——中新网
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    汉兰达碰撞结果出炉 广汽丰田全车系五星安全(2)
2010年06月02日 09:15 来源:成都商报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
TRC牵引力控制系统:防止侧滑,进一步提高起步、加速时的安全性
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  天生安全 汉兰达超越期待

  近年来,SUV市场增长迅猛,显示出这个市场的勃勃生机。人们选择SUV,除了因为其空间宽敞、通过性强以外,还有一个重要的原因就是它能给人以强烈的安全感:硕大的车身、扎实的底盘、宽阔的视野……作为一款中高级SUV,汉兰达更是在安全上着墨不少,甚至比你的要求还要严格。例如它提供的膝部安全气囊、HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统等,远远超出了你的期待。

  业内人士对汉兰达取得C-NCAP五星安全标准丝毫不感意外。因为在之前进行海外测试中,它早就表现了其天生安全的卓越品质。它得到了IIHS(美国公路安全保险协会)最高安全评价及2008年度新车最安全首选评价、获得了NHTAS(美国国家高速公路交通安全局)五星安全评价。

  汽车安全专家分析说,汉兰达的高安全性能,其首要的安全保障在于其特有的GOA安全结构车身,它能在发生严重的撞车事故中为车上乘员提供最大限度的保护。在整体车身设计方面,汉兰达装备了多项碰撞吸能装置以及坚固的侧防撞装置,同时强化了车体结构,从而有效缓解碰撞对车内成员造成的伤害。另外,7个SRS空气囊会自动根据碰撞方向发挥作用,为车内乘客构建起一道有效的安全屏障。

  安全碰撞试验主要是反映车辆的被动安全性能,其实在主动安全方面,汉兰达同样具有高标准。从基本配置17英寸盘式制动器、ABS +EBD+ BA、分离式后窗雨刮、前风挡除冰功能,到豪华级安全配置VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等,汉兰达真可谓武装到了牙齿。其最大的亮点,是配有了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统,确保了车辆在坡道上行驶的稳定性,这对一辆经常爬坡上坎的SUV而言,这至关重要,这些配备都大幅提高了汉兰达的主动安全性能。

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【编辑:赵婕】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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