这两天，期盼牛年“开门红”的“开门炮”响彻杭城。那么，节后的车市是否如经销商所愿，一片红火？记者走访了被誉为“华东车市风向标”的杭州汽车城，商家普遍反映，年初五开业至今，看车的消费者与日俱增，市场人气颇旺；因购置税减免政策的利好因素，1.6L排量及以下的车型备受青睐。然而，市场刚性需求虽强大，但消费者下单时却慎之又慎，成交率并不高。

　　虽然初五开业，初四就已卖车

　　2月1日，杭州汽车城，新车市场的商家基本都已正常营业，旧车市场也已约有六成的商户开始挂牌售车。销售通用系列车型的车商吴先生告诉记者，他们正式营业三天了，看车的顾客一天比一天多，到目前为止收获了五六张订单，大大超出了预料。

　　“大年初五，市场正式开业，但实际上，年初四就有商家卖出了车子。这几天市场的人流量已达到平常周末的水平，可以说，新车市场和旧车市场客流回升的速度之快，是我们始料未及的……”杭州汽车城执行总经理陈钧如是说。记者发现，逛汽车城的消费者中，三口之家占了多半，有的甚至是全家三代人出动来看车。

　　半数以上消费者青睐小排量

　　分析节前一个星期和春节期间的本地车市行情，1.6L排量及以下车型最被人看好。汽车城一位姓刘的销售员说：“现在来逛市场的消费者超过五成是冲着1.6L及以下排量车型来的，且开口就问，这车购置税能减多少？”

　　杭州汽车城总经理朱师法说：“从目前新车市场和二手车市场的销售数据来看，情况比我们预计的要好，二手车市场仅年初七一天的成交量就接近了60辆。车市在回暖，我们认为根本原因是市场的刚性需求仍在，而节前国家取消养路费、实行燃油税以及1.6L及以下小排量车型购置税减免等等政策，更像是一味催化剂，加速市场的回暖。节前，原本摇摆不定的客户纷纷出手，一度导致市场上部分热销的小排量车型卖断货，现在来看车的消费者主要是为节后买车做准备的。”

　　货比三家，下单谨慎

　　买卖愈加理性

　　记者在走访中了解到，年初四至今这几天，市场人气尚属旺盛，但由于很多热销小排量车型现车少，加上消费者买车日趋理性，下单越来越谨慎，所以成交率并不是非常高。“现在卖车不像以前了，那时消费者看着手机上显示股票又涨价的信息，马上不跟你磨价了，直接下单。现在的消费者，往往要货比三家，看中一款车后，会去杭城所有的该车型的经销商那里杀价，再来跟你讨价还价。以前，碰到1.6L断货时，很多消费者就听从我们劝说加钱买2.0L或其他车型；现在，消费者一旦定了1.6L的车，决不会因为断货而改选其他车型。”负责上海大众车型销售的苏女士一脸无奈。

　　做二手车销售的郑先生告诉记者：“前两年，消费者买卖二手车时，往往讨价还价个500元就会成交。而现在，消费者买车、卖车都非常谨慎，有的甚至找了三四家公司做价格评估还不肯成交。”

　　坚持选购适合自己的车，这是消费理念的进步。