中新网4月17日电  4月14日是上海本年度私车牌照拍卖的日子。已买好标书的王小姐忽然犹豫起来。她刚刚获得消息，上海有可能取消私车牌照。

　　据《每日经济新闻》报道，坊间流传已久的“上海将取消私车牌照拍卖制度”传闻近日又成热点。对于此前某媒体报道中提到的2008年“上海私车牌照有偿额度拍卖方式取消”时限，上海市发改委相关工作人员昨天在接受采访时表示，市发改委从未对外发布过关于取消拍牌政策的任何信息，上述报道仍属坊间传闻，不可信。

　　上述市发改委工作人员表示，上海私车牌照制度是废除还是继续实行，已经不再是单纯的“牌照问题”了，而是关乎地方经济制度的问题，很敏感，目前既不能确定要取消，也不能说不取消。

　　《21世纪经济报道》消息称，“2008年，上海的私车牌照有偿额度拍卖方式有可能取消。”上海市车管所有关人士表示。目前上海市公安局和发改委正在对取消牌照拍卖后如何限制市区交通流量，缓解交通压力进行新一轮的调研。目前正在进行一个关于拥挤收费方面的课题研究。据悉，这项研究已经进行到了第三轮。

　　记者经过调查了解到，拥挤收费的概念出现于20世纪70年代，即通过在交通拥挤时段对部分区域道路使用者收取一定的费用，以控制交通出行需求，调整出行路径，减少拥挤区域道路交通流量，缓解交通紧张状况的一种管理手段。拥挤收费在国外已经逐步得到重视与应用，英国、美国等国家部分城市已经实施拥挤收费。(陈未临 俞凌琳)